车队负责人在法拉利工作 28 年后离职。 赛季中犯下的错误以及与勒克莱尔日益冷淡的关系是致命的
法拉利再次获胜:查尔斯·勒克莱尔在墨尔本的澳大利亚大奖赛中独领风骚,赢得了他本赛季的第二场胜利,巩固了他在车手积分榜上的领先地位
这家英国集团裁员超过四分之一,原因是与大流行相关的销售额暴跌,但也考虑到新的预算上限——其他团队也可以这样做
梅赛德斯在银石赛道与刘易斯双双领先于惊人的博塔斯。 Cavallino 将 Raikkonen 推上了领奖台,但由于德国人在比赛结束后两圈爆胎并被逼近,他失去了宝贵的积分。 现在Seb只有一分……
来自梅赛德斯的芬兰人在奥地利赢得斯皮尔伯格大奖赛。 维特尔的红发表现不错,从第八个箱子开始的第四个汉密尔顿。 坏莱科宁
法拉利在与 Valtteri Bottas 的激烈比赛后获得第一名,尽管他从杆位发车,但未能跟上红色赛车的步伐并获得第二名。 汉密尔顿以 5 分的罚分排名第三……
梅赛德斯凭借 Finn Valtteri 和汉密尔顿征服了前两个位置。 法拉利与维特尔并列第二,与莱科宁并列第五
对于与维特尔一起登上世界积分榜首位的汉密尔顿来说,这是中国的第五场胜利——维斯塔潘的红牛完成了领奖台。
首字母缩略词 SF70H,除了表示混合动力发动机外,还庆祝法拉利成立 70 周年,法拉利诞生于 1947 年,当时第一辆带有跃马标志的汽车 125S,第一……
这是大奖赛的发车顺序。 技术问题迫使塞巴斯蒂安在最后一圈放弃,但他重新开始。
在今天的意大利大奖赛上,英国人将从第一位——二线的两辆法拉利出发,至少在他们的车迷面前追逐领奖台。
银箭队在墨尔本本赛季的第一场大奖赛中获得双冠王——红军一开始就领先,扭转了局势,但阿隆索的事故和莱科宁的退赛改变了平衡。
法拉利在新加坡的胜利缩短了塞巴斯蒂安维特尔与两位梅赛德斯车手之间的距离。 与汉密尔顿的差距从 74 分缩小到 49 分——还有 XNUMX 场比赛,这位法拉利车手的复出仍然是……
一级方程式 - 塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 在匈牙利大奖赛上取得了惊人的胜利 - 在梦幻般的开局之后,这位法拉利车手始终保持领先地位,并将胜利献给了他的朋友朱尔斯·比安奇 (Jules Bianchi) - 凭借这一成功,他等于……
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弗朗切斯科邦凡提
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F1,马来西亚大奖赛 - 塞巴斯蒂安维特尔的杰作,在排位赛中获得第二名,落后于通常的汉密尔顿,在 38 场比赛后将法拉利带回前排 - 法拉利车手说:“下雨时你可以混合卡片” - 之间的争吵......
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弗朗切斯科邦凡提
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梅赛德斯出局,法拉利终归,红牛灾难和迈凯轮噩梦——一级方程式的首秀发出了第一句话:汉密尔顿和罗斯伯格今年注定再次称霸,但维特尔已经登上领奖台,而且……
一级方程式,澳大利亚大奖赛 - 梅赛德斯以二比一获胜,汉密尔顿获得第一名,罗斯伯格获得第二名 - 但法拉利与塞巴斯蒂安维特尔一起获得第三名:出色的首秀
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弗朗切斯科邦凡提
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一级方程式 - 在澳大利亚大奖赛的排位赛中,梅赛德斯一如既往地占据主导地位,但红军受到了打击:维特尔排名第四并瞄准领奖台 - 汉密尔顿领先于罗斯伯格 - 马萨排名第三......
墨西哥大亨卡洛斯·斯利姆旗下的 America Movil 将成为法拉利车队 2015 年一级方程式赛季的主要赞助商之一
据英国《金融时报》报道,美国传播大师、Libery Global 和 Liberty Media 总裁、星条旗有线电视之王约翰·马龙想从一级方程式赛车中分一杯羹。
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罗伯特博卡弗利
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汽车,F1 - 维特尔和阿隆索仅相差 13 分,但红牛比法拉利强:这就是为什么只有西班牙冠军的杰作才能在极端情况下推翻车手的世界排名 - 还剩下三场比赛......
费尔南多·阿隆索的伟大壮举,他在排位赛出现问题后从第十名起步,并在令人难以置信的复出后登上了非常宝贵的领奖台:积分榜上的领导地位得到确认 - 与塞巴斯蒂安·维特尔的精彩对决,后者随后结束了……
“在 Facebook 的那个小问题之后,市场似乎并不那么光明——马戏团的赞助人告诉 CNN——:我相信 CVC Capital Partners(正在准备 IPO 的公司)打算观望”——首次亮相……
该公告由道琼斯通讯社发布,报道称,持有 Formula One Management 75% 资本的 CVC Capital Partners(埃克莱斯通拥有 20% 的股权)正准备发起首次亮相的活动……
他是每个人的英雄,从恩佐法拉利开始:球迷、队友、对手,每个人都喜欢他的真诚和他对待生活和赛车的方式——总是在进攻,即使没有赢得世界杯,他仍然在……
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罗伯特博卡弗利
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赛车 - 迈凯轮的巴顿领先维特尔和汉密尔顿赢得了本赛季的第一场大奖赛,但不乏消息:阿隆索的第五名标志着法拉利觉醒的最初迹象以及……
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罗伯特博卡弗利
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红色的失败与其说是技术原因,不如说是人为原因:缺乏渴望胜利并且永不放弃的领导者——为此,新法拉利需要一支新团队