从意大利航空公司的灰烬中诞生的公司在天空中首次亮相——飞机的名称和颜色发生了变化,但工作人员仍然穿着旧制服——总统:“我们不会永远是一家独立的公司”
最后一班意大利航空公司航班于 22.05 月 14 日晚上 XNUMX 点 XNUMX 分起飞。 Ita 明天到达,员工和飞机都更少,但与旧公司有许多其他共同点 - 品牌的新报价
14 月 4 日下午 XNUMX 点,委员们没有收到任何针对意大利航空公司品牌的有约束力的报价,甚至来自 Ita 也没有——第二阶段正在进行中
布鲁塞尔决定必须偿还意大利航空公司 900 年通过两笔过渡性贷款收到的 2017 亿欧元,因为它们代表“非法国家援助” - 为 Ita 开了绿灯,但情况变得复杂 - 档案到达......
对于将取代意大利航空公司的新航空公司而言,重要的一天 - 新公司的董事会已批准到 2025 年的业务计划。该公司重新启动了 45 个目的地和三分之一的员工。 意大利航空品牌…
德拉吉还希望标志着意大利航空公司的一个转折点:不再用纳税人的钱来救助排名垫底的航空公司,而是出售舱位和资产,并与德国人结盟,打造一家必须能够经受住考验的航空公司……
公司高管人数从740人减至500人,必须在2月XNUMX日之前提交重组方案
瑞安航空将在 2020 年结束,亏损在 850 至 950 亿美元之间 - 空中交通量在年底急剧下降,乘客人数在 26 至 30 万之间