Di Maio 宣布取消对 Atlantia 的高速公路特许权,他将其定义为“decotta”,而 Benetton 公司的名称落在了证券交易所:3 天内损失惨重 - Confindustria 也提出抗议
在政府因撤销特许权而发生冲突后,该股票在股市下跌。 迪马约坚持,但萨尔维尼拒绝
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休博通
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鲍威尔削弱了美联储大幅降息的希望,华尔街感到失望——意大利的政府纠纷让 Autostrade 和 Atlantia 处于平衡状态
交通管理局决定的新关税制度旨在鼓励投资,但激怒了特许经营商,并造成监管不确定性,导致股票在证券交易所下跌
周四停牌后,等待公司重组正式进行,Astm股价一路飙升,创下联交所最佳表现。 西亚斯
在热那亚莫兰迪桥发生灾难后,Autostrade 更换了高层管理人员:Giuliano Mari 是新总裁,Roberto Tomasi 是新首席执行官 - 但 Castellucci 仍然是母公司 Atlantia 的首席执行官 - 任命将提交给公司股东开会于……
“受够了延误!意大利的未来通过基础设施建设”,由来自皮埃蒙特的七名女企业家组成的委员会发布的声明标题如此写道,该委员会在 XNUMX 月已经让数万人走上街头 - 重复星期六。 ..
交通部正在努力消除本应从 1 月 XNUMX 日起生效的票价上涨。 除阿布鲁佐的路段外,该站点还将影响 Autostrade per l'Italia 和其他高速公路路段。 紧迫的期限:法令,如果……
14 月 XNUMX 日,市长兼专员 Marco Bucci 将决定谁来拆除和重建这座桥 - 十五项提案,其中两项处于领先地位 - 然而,法官的绿灯也在等待,这将在投票结果出来后到来测试...
Atlantia 在 Piazza Affari 的股票下跌 - 据称 Castellucci 于去年 3 月 XNUMX 日做出了辞去 Autostrade 首席执行官一职的决定。 但他将留在亚特兰蒂亚 - 热那亚检察官面前的经理......
莫兰迪大桥倒塌三个多月后,参议院最终批准了文本——政府拨款 900 亿,但 Autostrade 将支付重建和赔偿——以应对紧急情况……
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阿尔弗雷多玛奇蒂
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在莫兰迪大桥灾难之后,高速公路重新国有化的假设又出现了,但纳税人的成本和风险并非无关紧要,而且关税是否会下降一点也不确定——事实上,新的……
吉尔伯托·贝纳通 (Gilberto Benetton) 在长期患病后去世,这个家族的财务灵魂推动集团实现多元化,从毛衣转向公用事业,从 Autogrill 转向 Autostrade 和机场,创造了一个 10 亿的国际帝国——……
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阿尔弗雷多玛奇蒂
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意大利的差距不涉及普通维护的投资,而是新基础设施的投资——至于关税,高速公路的涨幅明显超过通货膨胀,但不超过飞机、铁路和水路
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芭芭拉科拉奥
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将供水服务的监管和监督委托给 Arera 带来了相当大的优势:它重新启动了投资,有利于回收成本而不会产生过高的关税。 比在英格兰和威尔士更缓慢、更不强迫……
Atlantia 在 Ftse Mib 指数中名列前茅,上涨 2,14% - 将权力分配给交通管理局的假设是通过降低 Atlantia 的作用而产生的,Aspi 的大部分都转向了 F2i - 下周,...
在热那亚法令草案中,行政部门规定,特别专员将决定如何以及将规划和重建委托给谁——孔特:“Autostrade 出局了”。 但该公司提出了一个在 12 年建造新桥梁的项目……
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埃内斯托·奥奇
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立即让 Autostrade 桥倒塌的损失赔偿一切,但允许 Atlantia 公司重建莫兰迪,而不影响任何关于高速公路特许权的争议,也不依赖在……方面经验较少的 Fincantieri。
八名 Autostrade 高管被调查,三名交通部官员 - Antonio Brencich 教授和另外两名监管技术委员会成员也在接受调查,他们在二月份对高架桥的改造给出了积极的意见......
这些指控是多项过失杀人罪、过失性灾难罪和道路上多次过失杀人罪——嫌疑人都对 Aspi、其子公司 Spea engineerng、基础设施部、利古里亚、皮埃蒙特和瓦达奥斯塔的公共工程监管局负责……
在接受 Corriere della Sera 采访时,吉尔伯托·贝纳通 (Gilberto Benetton) 自热那亚悲剧以来首次发表讲话:“如果确定有错误,将做出正确的决定”——关于让步:“整个经济条件相同……
联盟副部长证实他反对 Autostrade 的国有化,得到五星级的支持,但向特里亚部长和布鲁塞尔发出令人担忧的信号,表示他愿意克服与 GDP 相比 3% 的公共赤字
该公司按时烧毁政府,并决定“公开并向所有公民开放”构成与意大利政府签署的公约的一系列文件,包括附件和商定的关税,“以回应......
黄绿政府与欧洲在移民问题上的冲突,与 Autostrade 在热那亚问题上的冲突,以及对 Ilva 未来的翻跟头,正在削弱意大利的国际信誉,并越来越孤立我们的国家:三个乌龙球……
这得到了 Aiscat 的支持,具体说明在 2013 年至 2017 年间,Autostrade per l'Italiaper l'Italia 花费了 2,922 亿欧元用于维护整个高速公路网络,即比协议中规定的承诺多出 80 万欧元 (+2,8%)
目前尚不清楚 Cassa depositi e prestiti 是否会进入 Autostrade 的首都,但政府希望它成为莫兰迪大桥重建和利古里亚首府房屋和街道修复的主管……
Piazza Affari 的标题仍然是深红色 - 就像 Autostrade 的董事会一样,即使是 Atlantia 的董事会,虽然宣布自己可以与热那亚的机构合作,但不接受孔特总理提出的增加资源的要求......
目前尚不清楚政府将为 Autostrade 选择的最终解决方案是什么——撤销特许权、最高罚款、国有化——但如果选择撤销,国家的成本将达到 22,2 亿欧元,…
Autostrade 董事会确认愿意投入 500 亿欧元用于第一批干预措施,以支持受热那亚悲剧影响的家庭,并迅速规划新的钢桥,但是……
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休博通
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控制 Autostrade 的贝纳通控股公司在经历了最近几天令人印象深刻的亏损后逆转了方向:等待今天的董事会 - Saipem 的飞跃 - 银行正在复苏
Consulta 的名誉法官 Sabino Cassese 并没有掩饰他对高速公路国有化假设的所有困惑,并问道:“一个国家如何在没有技术人员的情况下管理它们?” 在基础设施部清空之后 - 与此同时,孔特要求......
整个欧洲的股票清单都在恢复,Piazza Affari 也积极收盘,但对于 Atlantia 来说,又是充满激情的一天:国有化的危险将其再次推向大幅下滑——Campari、FCA 和 Moncler 最重要的是表现良好……
Giorgetti 说他“不太相信国家的管理更有效率”——北方联盟副部长因此回复了 Toninelli 部长,后者将这项行动定义为“方便”,因为“收入和利润将回到国家” ……
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休博通
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Grillino 部长 Toninelli 发起的 Autostrade 国有化假设淘汰了高速公路公司的母公司 Atlantia - 由于 FCA、Saipem、Prysmian 和 Eni 的上涨,Ftse Mib 接近平价
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休博通
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今天对贝纳通公司进行新的股市测试,而《华尔街日报》假设外国资本从意大利外逃,意大利正怀着恐惧等待月底的评级,并担忧地关注利差——结束……
没收高速公路特许权是一个漫长、复杂且昂贵的过程,因此政府正在评估闪电战的假设,以立即从贝纳通公司手中撤掉网络的管理权,但存在诉讼风险和自己的目标……
Il Sole 24 Ore 重建了 Autostrade 私有化的所有账目:这是他们收集了多少,投资了多少,以及作为高速公路公司控股股东的 Benettons 赚了多少钱
在 8 个月内为受影响的家庭、道路工程和建造一座新钢桥提供资金:这些是公司首席执行官乔瓦尼·卡斯特鲁奇 (Giovanni Castellucci) 在……中宣布的干预措施,总额约为 XNUMX 亿欧元。
2018年的夏天将永远被铭记为莫兰迪桥的倒塌,但就像1980年的博洛尼亚大屠杀一样,如果意大利严格追究责任但不进行简易审判并打击罪魁祸首,它就可以恢复元气……
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菲利普·卡瓦祖蒂
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Consob 应该从冬眠中苏醒,并要求喋喋不休的部长们详细告知市场他们对 Autostrade 的意图,以结束 Di Maio 和他的亲信在市场上制造的信息混乱……
政府在提出撤销特许权和要求赔偿后,现在开始撤销 Autostrade 特许权,以避免数十亿美元的诉讼 - 但该公司正准备答复
联盟的领导人与五星脱离关系,并准备放弃撤销对 Autostrade 的特许权,以换取在几个月内重建莫兰迪大桥,为无家可归者提供住房融资......
亚特兰蒂亚令人毛骨悚然的一天,在宣布政府打算撤销高速公路特许权并推低今天最差的股票指数富时 Mib 后,其损失超过 22%——债券也出现紧张……
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休博通
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在下跌 25%、理论上损失 6 亿的资本后,亚特兰蒂亚有所恢复,但在高速公路特许权被撤销后,在上午结束时再次下跌 17%——Piazza 也正在付出代价……
贝纳通集团对政府在缺乏确切指控和热那亚灾难原因的某些证据的情况下决定撤销对 Autostrade 的特许权提出异议,但副总理迪马约回答说,行政部门不会支付 20...
热那亚灾难发生后,“我们迫不及待地等待普通正义的到来,因此我们立即开始取消与 Autostrade 的联系”:这是孔戴总理在部长理事会特别会议后所说的话 - La ...
超过最低门槛,等于 495 亿 - 78,79% 认购 - 目前,该股票仍留在股市
已经为管理西班牙高速公路的公司部门签署了一份初步且不具约束力的协议 - 该运营将通过一家新公司进行,其资本将在贝纳通控股和弗洛伦蒂诺佩雷斯集团之间分配 - ...
据西班牙《世界报》报道,Abertis不再是“炖菜”,而是与资产部门联合管理……
恶劣天气导致高速公路网络严重不便:从米兰到博洛尼亚的 A1 公路关闭,利古里亚也存在问题 - 火车:保证高速,但热那亚、都灵和米兰之间的一些战略线路暂停。
同意将在今天的内阁会议上根据经济发展部的提议做出 - 要“获得”Abertis,还需要工业部同意改变对 Hispasat 卫星群的控制权。
这家餐饮巨头将分为三个 Spas Autogrill Italia、Autogrill Europe 和 Autogrill Business Service。 Benettons 正在寻找合作伙伴,以实现向全球跨国地位的最终飞跃
平均增幅将低于 3%,但在某些情况下增幅会很大:Milan-Serravalle +13,9%,Strada dei Parchi +12,9%,Aosta West - Morgex 甚至 +53%。
Atlantia控制的公司将发行新的固定利率票据并提取650亿。 优惠从今天开始,持续到 18 月 XNUMX 日
ACS 联系参与对 Abertis 的反要约收购的投资基金会对该业务的盈利能力表示许多怀疑——Tci 可能已经拒绝了该要约。
折扣适用于发动机容量适合在高速公路上行驶的摩托车。 这是激活它的方法
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休博通
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贝纳通家族集团将向这家西班牙公司发起 17 亿美元的收购要约,这将为基础设施和收费高速公路领域的全球一极注入活力 - 石油:阿拉伯 - 俄罗斯轴心 - 新的 BTP Italia 今天起飞:......
与 Atlantia 可能合并的西班牙集团在威尼托高速公路上的比例已上升至 85%
工会抗议是因为这些公司没有履行让员工全天 24 小时在自动收费站工作的义务,并召回安全原因。 但是公司将交通转移到自动收费站,您将在那里继续付款。...
一座 167 号桥在洛雷托和南安科纳之间的 Camerano(安科纳)附近 14+235 公里处的 A800 高速公路上倒塌 - 两人死亡,两人受伤 - 高速公路双向禁止通行。
通过此次交易,Abertis 将持有 A59,93 Holding 4% 的股份,A4 Holding 是一家管理 A31 Brescia-Padua 和 A47,5 高速公路的公司——Abertis 将支付 8,37 万欧元收购 Gavio Group (0,16%) 和 Mantovani Group (XNUMX%) 持有的股份),…
Edizione Holding 汇集了 Benetton 家族的投资,即将推出由 Marco Patuano 领导的新课程,旨在通过加强和合理化其在基础设施和餐饮业(Atlantia、AdR、Autogrill)中的存在来重新定义战略,其中包括……
高速公路行业工人的全国罢工将在 5 月 6 日星期日和 XNUMX 月 XNUMX 日星期一停止四个小时 - 该国的主要工会将加入 - 抗议涉及全国集体协议 Autostrade 的更新......
西班牙集团已与 Intesa、Astaldi 和 Tabacchi 家族达成协议,放弃控制意大利工业集团 A51,4 Holding 4% 的两家公司
总理庆祝政府活动开始两年后宣布,意大利历史上最具争议的高速公路将于 22 月 XNUMX 日完工并启用。 访问量
早上,陆军炸弹小分队将引爆二战时期的炸弹:A1高速公路和罗马-佛罗伦萨高速列车的交通中断
Atlantia 首席执行官 Giovanni Castellucci 今天证实 - Autostrade 的母公司 2014 年结束时盈利 740 亿欧元 - 将于 0,80 月 20 日支付每股 XNUMX 欧元的股息。
在西西里岛和撒丁岛的三座高架桥发生故障后,基吉宫对阿纳斯进行了观察,德尔里奥部长希望进行有力干预——#italiasicura 工作组将很快为一项合作基金开绿灯……
债券将于 31 年 2015 月 8 日前发行,期限不得超过 XNUMX 年
Atlantia Castellucci 首席执行官否认有关可能出售 Autostrade 股份的传闻,并确认出售 30% 的 Aeroporti di Roma 股份的可能性
据 Il Sole 24 Ore 称,一旦完成 Adr 少数股权的出售,Atlantia 还将为 Autostrade per l'Italia 寻找股权合作伙伴。
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芭芭拉科拉奥
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年初的服务费很难省。 今天开始增加通行费,但由于竞争力法令,小型企业的电费即将下降。 对于家庭来说,血统只是显而易见的:减少……
它将连接格但斯克和克拉科夫 - 合同价值:134 亿美元
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芭芭拉科拉奥
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Intermonte 和 Equita 的买入评级得到确认。 9 个月内利润增长 12%,收入增长 26% - 注意力集中在可能出售 Aeroporti di Roma 的 40% - Val di 的挖掘......
德国政府推出了 PKW-Maut,这是一种只有外国人支付的高速公路通行费,而德国人将通过减少相同数额的印花税获得补偿——这是 CSU 对其社会民主党盟友的胜利,但不会带来多少……
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西蒙兹维利卡
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麻烦不断的第勒尼安高速公路建设合作伙伴之间的消息。 卡尔塔吉龙的Vianco准备退出,让Autostrade per l'Italia重新成为大股东,收购Vianco-Ben Group 25%的股份……
28 月 31 日至 1,6 月 XNUMX 日期间,Autostrade per l'Italia 网络的交通量(按行驶公里数计算)同比增长 XNUMX% - 菲乌米奇诺机场创下了该地区每日客运量纪录……
尽管对意大利航空公司的投资产生了沉重的成本,但由于高速公路交通、南美活动和……
AdR 总裁 FABRIZIO PALENZONA 在金融时报推动的基础设施峰会上的演讲摘要——要使意大利基础设施现代化,需要 150 亿欧元的计划,但今天规则和关税的确定性使……
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约瑟夫·巴塞利斯
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备受争议的法国 Ecotax 即将适用于所有超过 3.5 吨的货物运输车辆,该车辆在跨阿尔卑斯地区的 15.000 公里道路网络上过境,将由 Ecomouv' 管理,70% 由 Autostrade 控制......
该州仍需向意大利公路和高速公路网络的公共运营商 Anas 支付约 850 亿欧元的捐款,如果推迟付款,该集团将无法向承包商和供应商付款。 它由……表示
Atlantia-Gemina 的合并将在年内为一个大型的国家和国际基础设施极点注入活力 - 新控股公司将保留 Atlantia 名称并继续在证券交易所上市,将控制 Autostrade per l'Italia 和 Aeroporti di Roma -帕伦佐纳…
该公司总裁兼首席执行官 Cerchiai 和 Castellucci 以及其他人士出席了关于新 Autostrade per l'Italia 杂志 Agorà 介绍的辩论,强调需要就主要……进行文明和明确的讨论。
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迈克尔·汉德
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Sace 为 Grimaldi 集团提供 30 万欧元贷款担保,用于购买“Eurocargo Livorno”轮
Autogrill 在股票市场上增长,上涨 3,37%,每股 7,37 欧元 - 餐厅和零售集团的份额受到美国机场乘客增加的推动 - 未能收购 Adr Retail 也是......
贝纳通家族已签署承诺,将出售南美高速公路行业子公司 Grupo Costanera 49,9% 的股份,总价约为 860 亿欧元。
前 Autostrade per l'Italia holding 以积极的方式结束了这一年,收入增长至 3,9 亿美元 - 债务减少 - Piazza Affari 的股票上涨 0,2%。
意大利基础设施网络的不足产生了我们每个人都付出的代价,即使没有意识到这一点 - 正如某些部门的过度基础设施造成了过度负债,这将给年轻一代带来压力 - 在天文台的书中……
Autostrade per l'Italia 总裁兼 Impregilo(Igli 持有 30% 股份)董事 Fabio Cerchiai 对这种可能性持开放态度:“协议甚至可能在 29 月 XNUMX 日之前达成”。
中南地区仍在下雪,整个半岛的气温都在冰冻:八人死亡,数千户家庭断电,火车和高速公路瘫痪,军队在战场上——在罗马,市长和民防部门之间的冲突仍在继续:电话, 然而, 冻结...
该国仍处于寒冷之中,根据预测,寒冷至少会持续到月中 - 米兰的第一个受害者 - 罗马也下雪,今天和明天学校仍然关闭 - 情况正在改善......
今天也保持高度警惕,扰动向南移动 - 预测:周末和整个下周天气会变冷 - 特别是火车的不便:整个北部的延误和取消......
从北到南,整个半岛都被雪覆盖,天气预报更糟:天气会越来越冷,直到 XNUMX 月中旬 - 利古里亚和艾米利亚的学校停课 - 从托斯卡纳到……的高速公路上的卡车被封锁
Autostrade per l'Italia 公司正在评估在最近几天袭击意大利的寒潮影响最严重的地区封锁重量超过 7,5 吨的卡车和车辆 - 对于气象学家来说,这是......
Atlantia 宣布已与巴西 Bertin 集团达成合资协议,在巴西特许经营一条超过 1500 公里的高速公路——新公司还拥有选择权……
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查尔斯·穆西里
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部长会议通过了启动“第二阶段”的法令 - 燃料、铁路、贸易商、保险公司和高速公路也有消息传来 - 纳波利塔诺:“全面而严厉的措施” - 它们都在这里......
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查尔斯·穆西里
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CDM 尚未采取任何促进增长的措施 - 蒙蒂总理想总结并选择集中压力的优先事项:改革和自由化以促进发展 - 然而,PDL 来自......
不作为的代价——天文台关于基础设施的年度报告,由 Andrea Gilardoni 教授的 Agici Finanza d'Impresa 编辑,将于明天在罗马发布,但 FIRSTonline(基础设施部门)预计基本路线——延迟的成本……
将于周三在罗马发布的 Agici Corporate Finance 年度报告将 376 年内基础设施的惯性成本量化为 15 亿美元(从能源到铁路,从高速公路到废物处理和环境)
设计和建造大型基础设施的罗马公司是意大利第一家总承包商,也是国际上最具竞争力的公司之一。 他在全球 24 个国家/地区工作,并于去年结束了投资组合……