意大利航空，增资完成：Poste、Unicredit 和 Odissea 进入
国家航空公司董事会确认：最高300亿欧元的增资已顺利完成——一旦操作完成，意大利邮政、联合信贷和Odissea将成为股权结构的一部分
意大利航空公司、阿提哈德航空公司确认这笔交易：“没有其他可发表的评论”
“阿提哈德航空公司正在与意大利航空公司进行谈判”，美国网站彭博社报道的一份声明证实了这家阿布扎比航空公司。
意大利航空、Cda Poste：可以增资75万美元
这些是航空公司生存不可或缺的资金，因为新老股东支付的 225 亿新流动资金已经用于支付几个月的欠款 - ...
意航、阿提哈德拟投资300亿成第一股东
两家公司将接近达成协议，并有可能在接下来的几个小时内在罗马举行会议以敲定协议——阿布扎比公司本应要求在正式确定之前访问意大利航空公司的账户……
意大利航空公司：哥伦比亚的 Aviaca 正在研究报价。 审计院要求赔偿 2 亿美元的税收损失
哥伦比亚航空公司 Avianca 的所有者 German Efromovich 表示，他正在评估收购意大利航空公司或波兰航空公司 Lot 以增加其在欧洲的影响力——与此同时，拉齐奥审计法院会询问 2……
意大利航空、墨西拿 (Intesa)：“法航有争议，否则非欧盟合作伙伴”
“如果不是法航，那将是另一家运营商，它将来自欧洲以外的地区”：联合圣保罗银行的董事总经理卡洛·梅西纳 (Carlo Messina) 在谈到意大利航空公司的情况时如此说道。
意大利航空公司：阿提哈德航空公司在数据室，圣诞节前做出决定
迪拜航空公司阿提哈德航空公司 (Etihad Airways) 在意大利航空公司 (Alitalia) 的数据室中，它应该会在圣诞节前就其对这家意大利航空公司的可能投资做出决定
意大利航空、瑞安航空：“准备评估进入首都的请求”
首席执行官奥利里表示，“参与资本化的可能性不大，因为现阶段的程序是为现有股东保留的，也因为没有人问过我们。但是，所有选择都是开放的：如果我们……
Aeroflot 确认：“我们对意大利航空公司不感兴趣”
“我们没有加入意大利航空公司的计划。 我们与行动完全无关。 我们没有以任何方式参与该项目”，这家俄罗斯公司的财务总监告诉《华尔街日报》，并证实他在周五收到了……
意大利航空：第一阶段资本重组结束，收益173亿
第一期300亿增资结束时，意航集资173亿。 考虑到对其作出的认购承诺，该公司估计将全部增资。
瑞安航空向意大利航空公司提供合作伙伴关系：“我们在内部航班上进行合作”
实际上，这家爱尔兰公司将提供其国内航班网络来为前国家航空公司的长途航班提供服务——为了促进运营，瑞安航空将从 18 月 XNUMX 日起在罗马机场开设一个基地……
意大利航空公司：对于俄罗斯，档案尚未关闭
据恩里科莱塔的顾问法布里奇奥帕加尼称，莫斯科尚未关闭意大利航空公司的档案，也没有放弃投资意大利公司的想法。 意大利航空公司在放弃股东 (25%) 法航荷航集团后，实际上正在寻找新的……
意大利航空不得安宁：被处以 120 万欧元的反垄断罚款
这家前旗舰承运人被指控犯有三项不公平的商业行为——尽管是屡犯，该公司还是获得了 50% 的罚款折扣，“考虑到公司特别不利的经济状况”，管理局解释道。
天空中的 Maxi-saleswoman，意大利航空公司想到阿提哈德的阿拉伯人
三大阿拉伯公司宣布了来自空中客车和波音的超级订单：200 多架飞机，总价值超过 100 亿美元——在法国航空和 Aeroflot 的转变之后，Letta 政府……
意大利航空：在法航之后，俄罗斯航空也进行了游行
俄罗斯航空公司退出对这家意大利航空公司的重组：既不会进行收购，也不会提供财务支持——昨天法航-荷航集团宣布，它不想认购 300 亿欧元的增资——据……
意航：法航-荷航增资及债券转换后占股本比例将从25%降至5-10%
新的配额应保证在意大利航空公司的董事会中至少有一个席位，法航-荷航集团目前在意大利航空公司有四名代表。
意航、法航对加价说不：症结在债务
据这家法荷公司称，“即使意大利航空公司昨天提出的新计划的工业部分朝着正确的方向前进并得到我们的全力支持”，他们在巴黎澄清说，“仍然缺少不可或缺的财务重组措施”。
意大利航空公司：法航退出董事会，明天将裁员 4 人
Le Figaro 写道，法航-荷航“将拒绝参与意大利航空公司的增资”——明天，首席执行官德尔·托奇奥将介绍这家意大利公司的新工业计划，裁员立即成为一场噩梦：4 个工作岗位的传言已化为泡影。
意大利航空，计划节省250亿
出于“组织原因”，董事会已于 13 月 XNUMX 日下周三召开会议，而不是原计划的明天 - 在议程上，根据所了解的情况，公司新计划的说明和更新……
意大利航空公司，决定性的董事会于 13 月 XNUMX 日召开会议
这家前国家航空公司的一位女发言人今天报道了这一消息——议程上没有细节，但据传言，将在认购增资的截止日期之前，即下周五，讨论更新……
意大利和法国吵架的两个A：A像Alitalia，像Atlantia
一方面，意大利航空公司的故事：法航荷航正在玩扑克游戏，以尽可能低的价格收购这家意大利公司 - 另一方面，法国关于生态税的争议，政府将其下载到亚特兰蒂亚的座头鲸上,…
意大利航空公司，Colaninno：“我犯了错误，但法航并没有夸大其词。 Ethiad 和 Aeroflot 感兴趣”
即将离任的意大利航空公司总裁还回顾了“Ethiad 和 Aeroflot 的利益”，并强调法航“不想太过努力”——至于公司管理层，“今天我可以说，过去年我们有...
意大利航空公司飞往莫斯科：与俄罗斯航空公司谈判
这家意大利公司的代表团将飞往莫斯科与 Aeroflot 的高层管理人员会面，进行试探性会谈 - 在法航-荷航集团在增资方面出现倒退之后，意大利航空公司正在寻找新的强大的国际合作伙伴。
将意大利航空公司国有化或减税？ 关于公司未来的幻觉辩论
没有“如果”和“但是”，对意大利航空公司意大利特色的死守辩护正在导致漂移，昨晚在“Porta a porta”的辩论是最新的表现 - 政治力量的一部分，从不质疑......
意大利航空公司：利润下降，Colaninno 离职
董事会后的总裁：“在支持意大利航空公司的资本重组之后。 我将无法再担任公司的高层管理职位”——第三季度，意大利航空公司实现了 7 万欧元的净利润，果断……
意大利航空、汉莎航空要求欧盟遵守国家援助规定
德国航空公司 Simone Menne 的财务总监表示，“我们预计不会有任何减损”——欧盟委员会必须确定意大利邮政是否通过参与拯救意大利航空公司而充当市场运营商。
意大利航空公司、法国航空公司：只在我们的条件下提供帮助
法荷集团头号人物朱尼亚克：需要对意大利航空公司进行“强有力的重组”，“缩减中程计划，稳定长程计划”——“我们可以考虑加强合作关系与意大利航空公司，如果他们被接受，......
意大利航空、法航-荷航重新调整了他们的份额
取消股份的决定是“考虑到影响形势的不确定性”的意大利公司——在第三季度，这家法国-荷兰公司录得利润 144 亿欧元，较上一季度下降 51,4%。
意大利航空，董事会将于明天召开，但法航拒绝增资
明日的董事会将对意大利航空火爆，届时他们将盘点 300 亿增资，增资认购将于 XNUMX 月中旬到期——法航荷航重申，如果没有新的工业计划，也没有……
Guzzetti (Acri)：“重估 Bankitalia 配额有助于信贷”
储蓄日——根据 ACRI 总裁朱塞佩·古泽蒂 (Giuseppe Guzzetti) 的说法，“在遵守巴塞尔协议 3 的参数方面，银行可能会更加平静，因此有可能增加对企业的信贷配额……
意大利航空：奥朗德-莱塔会面，法航未来选择仍不明朗
在今天期待已久的意大利总理恩里科·莱塔与法国总统弗朗索瓦·奥朗德的会晤结束之际，意大利航空案的未来发展仍未有任何消息。 没有提到法航将部分参与增加……的可能性。
Ben Ammar：“如果 Rai 想要私有化，而 La7 正在寻找合作伙伴，我就在这里”
“La7 是非卖品，但如果 Urbano Cairo 正在寻找合作伙伴，我就在这里。 即使 Rai 想要出售、私有化，我们也在这里”，法国-突尼斯金融家说-至于意大利航空公司，“我告诉阿拉伯人来投资”-...
意大利航空：法航-荷航集团可部分参与增资
法航荷航在意航的增资问题上出现了一个折中方案：部分坚持增资的可能性。 意大利航空公司、意大利政府和邮局坚持的妥协，这将避免损害形象......
意大利航空公司，巴萨尼尼：“Cdp 只投资于平衡的公司”
Cassa depositi e prestiti 总裁 Franco Bassanini 拒绝了意大利航空公司的股份假设：“我们只能投资于平衡的公司”——“我们不能做出无偿贡献。我们只能融资，但必须有盈利能力”
意大利航空公司、Iag（英国航空公司和伊比利亚航空公司）正在研究国家援助的法律行动
拥有伊比利亚航空公司和英国航空公司的国际航空集团正在考虑对意大利航空公司的案件采取法律行动，因为它认为意大利政府为拯救该公司而进行的干预代表了“明确的国家援助”。
Les Echos：法国航空公司将稀释意大利航空公司的股份
法国生产复苏部长 Arnaud Montebourg：“法航已经存在问题，将困难乘以两倍永远不是解决方案”。
意大利航空公司，欧盟：“意大利邮政的干预不排除国家援助”
提及意大利邮政投资意大利航空公司引发的争议，欧盟竞争事务专员发言人Joaquin Almunia解释说，布鲁塞尔正在等待操作通知开始分析——萨科曼尼：“没有保护主义”
意大利航空公司：大会为增加开绿灯，但董事会辞职
意航股东一致通过300亿增资……
意大利航空，满足增资河：一致同意
除了为新的 200 亿流动性问题向银行提供担保外，会议首先搁浅了在增资评估中归因于意大利航空公司的价值，但随后投票赞成......
IAG（英国航空公司、伊比利亚航空公司和伏林航空公司的控股公司）：欧盟暂停对意大利航空公司的国家援助
反对通过 Poste Italiane 干预意大利航空公司。 这就是控制英国航空公司、伊比利亚航空公司和伏林航空公司的控股公司 Iag 的立场，该公司要求欧盟委员会暂停计划中的援助。
意大利航空公司，法航的替代品：英国航空公司和汉莎航空公司游行
如果法荷航离开谈判桌，欧洲另外两个最重要的航空公司集团 IAG（英国航空公司和伊比利亚航空公司）和汉莎航空公司将不会取而代之 - 到那时，很可能剩下的就是看看对于合作伙伴...
意大利航空公司，盲目赌三刺：法荷航、收入和债务
今天，这家意大利航空公司的董事会和大会就 300 亿美元的资本重组与邮局作为合作伙伴进行了集会 - 但没有法荷航集团的加入，也没有解决债务问题和收入动力不足......
Caporetto Alitalia：政府说服邮局出资75万协助救援
Le Poste 意大利航空公司的新工业合作伙伴：Letta 说服 Sarmi 让公共集团参与增资 75 万欧元以拯救航空公司 - 其余将由现有股东和银行系统完成 - ...
意大利航空公司董事会为增资开了绿灯。 萨尔米：“我们不会动用公民的储蓄”
意大利航空公司董事会一致批准增资 - Traglio 议员在离开时报告了这一点 - Sarmi (Poste) 已经在制定工业计划：我们不会使用人们的储蓄，而是使用集团流动资金 - 会议将于周一举行......
意大利航空公司，欧盟专员阿尔穆尼亚的发言人：“如果它尊重欧盟规则，就可以接受国家援助”
这是欧盟竞争事务专员华金·阿尔穆尼亚 (Joaquin Almunia) 发言人在意大利邮局对这家载旗航空公司的首都进行干预之后就意大利航空案发表的讲话。
意大利航空公司处于增资和接管之间的十字路口
该计划是通过一家或多家上市公司（Fintecna、Ferrovie、Poste）、部分意大利股东（Benetton、Colaninno 和 Intesa）和法荷航集团认购的 300 亿增资——来自银行贷款为了……
FS，莫雷蒂：“意大利航空公司？ 好的贡献，但在我们的范围内”
Ferrovie dello Stato 的首席执行官承认该集团愿意参与意大利航空公司的增资，即使 FS 必须应对的“限制”“很多”。
意航增资300亿
政府表上的最新假设表明，Fintecna（一家由 Cassa depositi e prestiti 控制的公司）认购了 300 亿欧元的增资，现有股东认购了一半——为了弥补任何未选择的股份，Unicredit 和……
意大利航空：与 Fs 的婚姻消失，Fintecna 假设摆在桌面上
昨天晚上在 Palazzo Chigi 举行的会议导致了僵局：与 Ferrovie dello Stato 结盟的踪迹消失了，假设打开了 Fintecna，一家 CDP 公司，可以接管公司的同等份额……
意大利航空公司，政府向国家铁路公司寻求帮助
这位高管会要求 Mauro Moretti 的 FS 评估对国家航空公司的干预——铁路已经从 2,15 年的 2006 亿欧元赤字增加到超过 500 亿欧元的资产，这些资产正在逼近……
曼库索意大利航空公司：“与法航没有未来，专注于阿提哈德”
在为载旗航空公司进行资本重组的董事会召开前 24 小时，副总裁萨尔瓦多·曼库索 (Salvatore Mancuso) 宣布：“阿提哈德是理想的合作伙伴，它将持有少数股权，以便将公司留在意大利人手中”——与法航一起， ……
意航：法航对增资持开放态度 但不会更换意大利股东
去年 100 月 26 日，法国董事投票反对董事会批准的 XNUMX 亿欧元增资——被认为不够——但这并不意味着这家法国-荷兰公司不打算参与运营——周一……
法航、卡拉维亚：“意大利航空没有计划”
“没有计划。不要看报纸”：这是法荷航空首席执行官菲利普·卡拉维亚 (Philippe Calavia) 对法荷集团对意大利航空公司的计划问题的回答。
法航荷航：我们尊重意航品牌，但求助条件严格
法荷集团首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克 (Alezandre de Juniac) 谈到意大利航空公司并对该品牌作出保证：“它是一个充满价值的国家象征。它将像其他品牌一样受到对待”——在援助方面，他明确指出：“我们有非常严格的条件。如果没有发生，我们不会去......
意大利航空公司、贝纳通：“法航很好，但你在与政府谈判”
至于与 Air Flot 或 Ethitad 结盟的假设，“我不知道这方面有什么 - 企业家说 - 但一切都在政府手中”。
意大利航空公司董事会：为增资开绿灯，但法国投反对票
意大利航空公司还邀请股东认购尚未认购的 55 万欧元可转换贷款——同时，上半年结束时净亏损 294 亿欧元——收入下降……
意大利航空公司：董事会批准增资 100 亿欧元
该航空公司的董事会在今天的会议上决定增资 100 亿美元，该会议批准了半年一次的会议——下一次董事会将于 3 月 XNUMX 日——扎诺纳托（经济发展部长）：“首先，它必须恢复到……
意大利航空，Lupi：如果法航上涨，则不会取消抵押品赎回权
交通部长 Maurizio Lupi 在巴黎与法国外长 Frederic Cuvillier 会面后发表讲话，并表示政府“没有任何限制”——这位部长补充说，有两个条件：第一个问题是……
意大利航空：关键时刻，分裂的政府
今天在董事会的桌面上提出了增资假设，这应该允许法航荷航集团控制公司 - Zanonato：“阻止法国人，我们正在寻找其他合作伙伴” - Lupi 会见他的法国人对方：“我会问...
意大利航空公司，Adr：如果危机变得更糟，准备审查菲乌米奇诺的发展
Aeroporti di Roma 在今天任命 Atlantia 的董事总经理 Giovanni Castellucci 为董事的董事会会议结束时发布了一份说明，表达了 ADR 对意大利航空公司情况的担忧
意大利航空和法国航空推迟决定增持股份
法航-荷航集团宣布，它已推迟就可能增加其在意大利航空公司股份的决定 - 董事会讨论了其管理层对意大利公司困难财务状况的分析 - 意大利航空公司将于明天开会......
阿提哈德首席执行官给意大利航空公司带来希望
阿提哈德头号人物的新声明引发了人们对意大利航空公司的一丝兴趣，此前几周有传言称，在与法航-荷航集团——詹姆斯霍根本人——一起开展一项行动的背景下，……
法航，重组意大利航空公司债务的提议
据彭博社援引法国 Les Echos 的消息称，法航-荷航集团准备参与意大利航空公司的资本重组，并购买找不到买家的股票，以确保对该公司的控制，但又不会通过……
西班牙电信为证券交易所升温：今天早上意大利电信开局良好
与 Telefonica 达成的协议将接受市场测试：Telecom Italia 立即开局良好：在 9,30 时上涨近 1,5% 至 0,5985 欧元 - 与此同时，人们也在关注 Ansaldo Sts、Ansaldo Energia 和 Ansaldo Breda，它们可能…
意大利航空公司，狼队：可能有 50% 的法国航空公司
交通部长毛里齐奥·卢皮 (Maurizio Lupi) 谈到了法国航空公司将收购意大利航空公司 50% 的资本的假设——他说，“没有任何限制”，但“意大利绝不能只是一个采取……的地方。
意大利航空公司，阿拉伯阿提哈德否认兴趣：“我们的目标是印度捷特航空公司”
正如阿拉伯公司首席执行官詹姆斯霍根所说，意大利航空公司目前不是阿提哈德航空公司的优先事项之一。
意大利航空、据彭博社报道 法航即将启动控制权竞购
法航目前持有这家前意大利旗舰航空公司四分之一的资本，该公司于 2008 年免于破产，并被包括联合圣保罗银行、Atlantia 和 Immsi 集团在内的财团拯救——自 XNUMX 月中旬以来，这些投资者……
意大利航空公司卢皮部长：“法航澄清联盟是否具有战略意义”
“我相信 - 交通部长 Maurizio Lupi 在参议院公共工程委员会回答问题时说 - 第一个对话者应该是法国航空公司，但我们强调意大利航空公司不应该只停留在这个......
法航荷航：意航半年账重65万
根据法航-荷航集团的报告，意大利航空对该集团半年度账目的负面影响将达到 65 万欧元——意大利股份的“商誉”价值将受到审查。
意大利航空：2015 抽奖，仅在 2016 年有用
总统罗伯托·科拉尼诺在介绍 2013-2016 年计划并预测 2016 年盈利时表示，“意大利航空今年将再次亏损”——2014 年将是亏损的一年，预计 2015 年将实现预算平衡2016…
意大利航空、Lupi：审查与法航的联盟
“在新的意大利航空工业计划中，我希望能够审查与法航的联盟是否仍然合适”，基础设施和交通部长毛里齐奥·卢皮在德梅特拉组织的一次会议期间表示。
意大利航空、Letta：需要国际联盟，但没有紧急情况
Enrico Letta 在与斯洛文尼亚总理 Alenka Bratusek 会面后的新闻发布会上谈到了意大利航空公司的未来。 “我一直认为，意大利航空公司的未来必须在一个大型国际联盟内”他说……
俄罗斯国际航空公司：对意大利航空公司不感兴趣
这家俄罗斯公司的发言人否认了今天流传的关于两家公司之间可能结盟的所谓联系的媒体传闻。
意大利航空：第一季度亏损157亿，收入增长
意大利航空公司 2013 年第一季度净亏损 157 亿欧元，同比增长 20%——这家由新任首席执行官 Gabriele Del Torchio 领导的公司可以部分地自我安慰……
音乐随 Singring 飞往意大利航空公司
从 XNUMX 月起，由于 SingRing 和意大利航空公司之间的协议，网络上观看次数最多的意大利和外国艺术家的官方视频剪辑将首次在整个意大利航空公司机队的屏幕上播放。
Atlantia，对 Castellucci 说：“很快就会离开意大利航空公司”。 与此同时，贝纳通上升至 48%
属于贝纳通家族的 Atlantia 的控股股东已从此前的 47,96% 增至 46,4%，通过首席执行官卡特鲁奇宣布，他将很快离开其在意大利航空公司的股份。
Enac，客运航空运输下降：1,3 年 -2012%，意大利航空公司第一
1,3 年通过意大利机场的乘客与 2011 年相比下降了 146%，达到近 2012 亿：这是由 ENAC 发布的，该机构发布了 2012 年的交通数据。
意大利航空公司，飞行员于 22 月 XNUMX 日罢工
工会号召意大利航空集团的飞行员于 24 月 22 日星期五举行 XNUMX 小时罢工——十字准线是稳定、招聘和再培训协议的不完整应用。
意大利航空公司危机：深红色的账户和首席执行官拉格内蒂辞职
国家航空公司创纪录的亏损：280 年 2012 亿美元 - Ragnetti 仅在一年后就离开了董事总经理和总经理的职位 - 管理权暂时分配给董事长 Colaninno
暴风雨中的意大利航空公司：账户红色警报，成员之间的争吵以及本周首席执行官拉格内蒂
远非意大利人，这一次选举活动已经忘记了意大利航空公司，因为西尔维奥·贝卢斯科尼召集的意大利财团在与法国航空公司的婚礼脱轨后发生了明显的沉船事故 - 连同 CGIL - 现在该公司处于......
意大利航空公司、法国航空公司：“没有与阿提哈德航空公司的联合项目”
要说是法国公司总裁让·西里尔·斯皮内塔（Jean Cyril Spinetta），他否认了意大利航空与阿提哈德联合项目的传闻——法航在意大利航空股东贷款中的承诺最多为37,5万。
法荷航空：红色 2012 年为 1,19 亿美元
这家法国-荷兰航空公司受到正在进行的重组计划的 471 亿欧元准备金和成本增加的影响，特别是燃料成本（+890 亿）——今天贷款的绿灯来自……
Crac Alitalia、前首席执行官 Cimoli 和 Mengozzi 受审
意大利航空公司前董事总经理弗朗切斯科门戈齐和吉安卡洛西莫利因 2008 年公司倒闭而与其他五人一起被起诉。
意航董事会：同意贷款150亿
球交给了 22 月 37,5 日召开的股东大会，但尚不清楚是否所有股东都愿意同意：只有大股东法航已确认将以 XNUMX 万美元加入。
意大利航空：法航准备向会员借贷
在考虑贷款方法的假设中，有可能“在给定时刻”将股东贷款转换为资本。
意大利航空公司：董事会将于周四讨论融资事宜
首席执行官 Andrea Ragnetti 在纽约发表讲话：“股东将决定融资，他们知道这对公司来说是必要的”——我们谈论的数字在 150 到 200 亿欧元之间。
意大利航空公司被指控为菲乌米奇诺事故欺诈
奇维塔韦基亚的检察官已就意大利航空公司 Carpatair ATR 72 上周六在菲乌米奇诺机场的失控着陆展开调查——对这家载旗航空公司的指控是商业欺诈。
意大利航空公司首席执行官拉格内蒂冒着工作风险
这位经理最终成为法航荷航（持股 25% 的大股东）和其他小伙伴的目标——卡帕泰尔周六的事故对他的职位没有帮助。
意大利航空公司，决定性的董事会推迟一周
需要更多时间对维持生计所必需的股东融资进行技术洞察 - 一项 200 亿美元的贷款摆在桌面上以避免资本重组 - 贝卢斯科尼继续捍卫 2008 年的选择......
意大利航空公司，今天从 12 点到 16 点罢工
意大利航空公司的飞行员和乘务员将在 12 到 16 之间交叉双臂，以抗议不完整地应用有关雇用和流动性的协议——该航空公司在白天为乘客提供替代解决方案。
意大利航空：上诉被驳回，对米兰-罗马航线的垄断结束，为易捷航空腾出空间
国务委员会驳回了意大利航空公司的上诉，意大利航空公司现在不得不将米兰利纳特-罗马航线上的一些航班时刻让给 Easyjet——这家意大利公司将不得不面对可预见的降价压力。
意大利航空公司，今天董事会和国务委员会对 MilleMiglia 和 Linate-Fiumicino 的双重回应
意大利航空公司忙碌的一天：该航空公司即将启动其忠诚度计划的分拆以避免资本重组 - 与此同时，行政法官决定罗马 - 米兰航线。
意大利航空，Mille Miglia 成为一家新公司
该公司的价值将约为 400 亿欧元，意大利航空公司的董事总经理 Andrea Ragnetti 计划出售其大部分股份以筹集现金并改善这家陷入困境的航空公司的账目。
加速 Atlantia-Gemina 收购要约：短时间内现金和纸质要约，可能在 XNUMX 月
报价预计很快 - 根据 Firstonline 的说法，它应该部分以现金形式，部分以纸质形式 - 昨天 Atlantia 传达了与 Gemina 接触的开始 - 整合可能会出现在董事会的桌面上......
袋子缓慢但 Mps 继续飞行。 Immsi 与意大利航空公司一起起飞
与旧大陆的其他证券交易所一样，Piazza Affari 处于负值区域 - 华尔街也开盘疲软 - 然而，由于新巴塞尔协议 2015 规则推迟到 3 年，整个欧洲的银行都在上涨 - ……
法航否认有关意大利航空的传闻
这家法国公司否认了今天发布的关于正在就购买意大利投资者持有的意大利航空公司股票进行谈判的新闻传闻——但 Immsi 股票仍飞向 Piazza Affari。