La 自行车生态系统研究 追踪凹槽。 现在 Banca Ifis 重新启动调查 可持续流动性，而是从公民的感知和需求出发。
新报告已成为 电子书，实际上是在按规模、发展和地理选择的三个意大利城市的大量居民样本中进行的： 米兰、罗马和那不勒斯. 三个大都市居民的四个发展杠杆：
- 从绿色角度加强公共交通
- 投资综合交通：火车、自行车、汽车、地铁、步行
- 促进折扣和优惠价格以鼓励使用公共交通工具
- 提高骑车人和行人的道路安全。
这些行动旨在提高居住城市（包括腹地）的幸福感和流动性。
即使在今天，根据研究，该市仍有多达 39% 的出行发生在 汽车或踏板车 热机：在那不勒斯及其腹地达到45%。 这 公共交通 它们是第二大最常用的交通工具，约占出行的 23%（米兰为 29%）。 在光学 墨绿色 软移动方面也有所进展：Banca Ifis 的研究拍摄了使用 自行车，还要感谢 2020 年的机动性奖金。与两年前相比，18% 的市民骑两轮车，50% 的人增加了他们的使用：37% 的人进行体育锻炼，27% 的人出于社交距离的原因，26% 的人减少对环境的影响, 22% 归功于自行车道的发展。 对于 91% 的用户来说，自行车减少了对其他车辆的使用，在 54% 的情况下是汽车。
“支持企业，尤其是投资于意大利卓越专业知识的中小企业，自成立以来一直是 Banca Ifis 的使命。 我们特别关注我们经营所在地区的社会和文化发展来解释这一角色，坚信可持续性是为人类和环境创造价值的杠杆——他解释道 埃内斯托芙丝汀宝法西奥 Banca Ifis 副主席 -. 本着这种精神，我们构思了意大利城市交通的研究，目的是通过对米兰、罗马和那不勒斯等三个实验室城市的调查，提供一幅现状图，并确定以市民为中心的新解决方案，从自行车在我们城市中的作用开始”。
