现在距离 Fincantieri-Stx 运营协议仅一步之遥。 经过数月的摩擦和有争议的国有化之后，法国人显然决定授予意大利集团对管理圣纳泽尔造船厂的公司的控制权。 因此，巴黎愿意在罗马政府一直认为不可或缺的唯一条件下让步，但确定的解决方案无论如何都会为董事会和法国公众股东的战略提供更强的权力和保障。 共和国今天发布了这一轻率行为。 在上午结束时 Fincantieri 的头衔 收入 3,8%，为 1,078 欧元。
下周三，总理保罗真蒂洛尼和法国总统埃马纽埃尔马克龙在里昂举行的双边峰会期间，海洋联盟的第一步可能已经到来。 但实际上，这只是第一步。
关于圣纳泽尔的协议是更广泛谈判的一部分，巴黎无意在其中扮演从属角色。 最终目标是 Fincantieri 与法国巨头 Naval Group 的合并。 如果交易成功，Stx France 造船厂将成为年营业额约为 9 亿欧元的集团中的一项资产，能够竞争全球最重要的民用和军用订单。
然而，这不会是一个短期交易。 与数周以来的假设相比，双方似乎不再愿意立即就所有民用和军用船只达成协议。 现在的目标似乎是首先仅关闭民用部分的协议，主要与邮轮建造部分相关。 立即理解军队太复杂了，众所周知，这也会质疑其他参与者：法国的 Thales，Naval Group 的股东，以及意大利的 Leonardo。
