Stellantis 迈向北美电气化. 由 Carlos Tavares 领导的集团和韩国 LG Energy Solution 已就建立一家合资企业为北美生产电池和模块达成谅解备忘录。 该工厂的目标是拥有 40 吉瓦时的年产能。
特别是，该合资企业将创建一家新工厂，用于生产 锂离子电池 这将有助于实现 FCA 和 PSA 合并后的集团的目标，即到 40 年使电动汽车销量占美国总销量的 2030% 以上。所生产的电池将供应给美国的 Stellantis 装配厂，在加拿大和墨西哥安装在下一代电动汽车上，从插电式混合动力车到纯电动汽车，在 Stellantis 品牌组合下销售。
目前正在分析新设施的位置。 该结构的第一块石头计划于 2022 年第二季度铺设，而在 2014 年第一季度内开始生产。
他说：“今天的公告再次表明，我们正在实施我们不懈的电气化路线图，并兑现我们在 XNUMX 月份的 EV 日活动中做出的承诺。” 卡洛斯·塔瓦雷斯, Stellantis 的首席执行官-。 通过这一举措，我们定义了 Stellantis 产品组合的下一个“超级工厂”，这将帮助我们到 260 年至少达到 2030 吉瓦时的总产能。我要热烈感谢所有参与本次活动的人战略项目。 我们将一起以设定行业基准的效率水平引领行业，并提供令人兴奋的电动汽车。”
“与 Stellantis 建立合资企业将成为我们长期合作伙伴关系的历史性篇章，”他评论道 金钟铉, LG Energy Solution 总裁兼首席执行官-。 利用我们集体和个人的技术专长以及大规模生产能力，LGES 将把自己定位为该地区潜在客户的电池解决方案提供商。”
两家公司在电动汽车领域的合作可以追溯到 7 年前，当时 LG Energy Solution（当时的 LG Chem）被 Stellantis（当时的菲亚特克莱斯勒汽车公司）选中为其提供锂离子电池系统和克莱斯勒 Pacifica Hybrid 的控制装置，这是业界首款电动小型货车。
此外，Stellantis 计划到 30 年在电气化和软件开发方面投资超过 2025 亿欧元，使总研发资本支出与收入之比保持高于行业平均水平 30% 的效率。
