欧盟反垄断准备拒绝 阿尔斯通与西门子的超级婚礼。 对于法国和德国政府强烈希望诞生欧洲铁路运输巨头的年度联姻，大陆当局实际上表达了不止一个保留意见。
阿尔斯通和西门子因此决定逃跑，并在早上发布的一份说明中宣布决定“进一步修改向欧盟委员会提供的补救措施” “消除对竞争不利影响的恐惧”. 据传言，欧盟竞争事务专员玛格丽特·维斯塔格 (Margrethe Vestager) 认为所采取的反制措施不够充分，她自去年 XNUMX 月以来就将两家公司的合并放在了聚光灯下。 根据她的说法，合并可能会“剥夺欧洲铁路运营商对供应品和创新产品的选择权，并导致价格上涨，最终会伤害每天使用铁路运输的数百万欧洲人”。
如果合并获得批准，将创建一个铁路巨头，其业务遍及 60 个国家，年营业额达 15,6 亿欧元。
根据两家公司传达的内容，推出的变化代表了一个“一揽子计划”，“保留了运营的工业和经济价值——之前传达的相关销售额的数量级（即销售额的大约 XNUMX%）合并后的实体）保持不变”，在附注中解释。 “但是，目前还不能确定这个一揽子计划的内容是否足以缓解委员会的担忧。”
阿尔斯通在一份声明中表示，所提供的补救措施“考虑到了委员会的担忧，同时保持了协议的经济和工业基础。 双方认为，这一提议的补救措施是适当和充分的。 尽管如此——这家法国公司指出—— 不确定这个提议是否足够 以满足欧盟委员会的关切”。
法国政府发言人 Benjamin Griveaux 周三表示，如果欧盟委员会否决合并，那将是“一个经济错误和政治错误，而且……它会向欧洲公民发出一个不好的信号”
我们记得，早在去年 XNUMX 月，这两家巨头就曾提议出售一些信号和机车车辆业务，但遭到欧盟反垄断委员会的叫停。 新包能否正式获批，还得等到下一个 18月XNUMX日，预计回复日 委员会的。
