在米兰市议会的同意之后，昨天晚上在河流会议之后，在 Sea-Serravalle决议规定 机场公司的证券交易所上市 以及通过与米兰省的联合招标出售高速公路公司的股份， 今日 Sea's董事会已决定重启公司于2011年开始的上市程序，以期于年内在证券交易所上市.
现在，在马里诺宫的决定之后， 球传到米兰省的手中o，持有 Sea 14,6% 的股份，预计将在未来两周内做出决定。
如果 Palazzo Isimbardi 决定参与首次公开募股，将配售相当于股本 25% 的自由流通股，部分由省政府持有，其余部分通过增资, 随着新股的发行。 上市后的结构将使市政府占 48,1%，F2i 占 26,1%
否则，投放市场的自由流通量（仍为 25%）将由米兰市政府以 8,10% 的价格出售，其余部分将通过增资出售。 股权结构将使 Palazzo Marino 占 38,12%，Province 占 11,9%，F2i 占 24,28%。
在这种情况下 Palazzo Isimbardi 将被要求遵守六个月的禁售期，在此期间他将有义务不出售其股份。
Bruno Leoni Institute 也表达了对 Sea 案例的看法 他从 Linate 和 Malpensa 之间明显的二元论出发，在他的一项研究中建议让机场越来越多地参与竞争，扩大 Linate 的每小时起降次数，最重要的是， 通过在竞争机制下将两个机场的管理委托给运营商，实现 SEA 私有化.
