由于空中交通管制员的罢工，整个意大利造成不便，今天 700 月 8 日约有 700 次航班取消。根据负责监督民用运输的国家民航机构 ENAC 的数据，有超过 10 次航班取消，在抵达和离开之间，整个由于这些动乱，国家领土。 根据从机场收到的数据，上午 721 点更新的数据是 XNUMX 次抵港和离港取消。
Enac 还发布了由及时告知航班号和目的地的公司保证的航班列表，可点击此处查阅。 令人难过的是，由于罢工取消了假期和商务旅行，旅行者在机场露营的常见照片正处于合理的神经衰弱的阵痛中。 飞行管理局回忆说，“在罢工期间，有保护时间段，从 7 点到 10 点和从 18 点到 21 点，在这些时间段内仍然必须进行飞行”。 并且“可以向相关航空公司索取有关您的航班运营的详细信息”。 但是没有什么可以安慰自己的。
我们在这里报道，在 FIRSTonline 宣布动乱时发表的文章中， 所有缺勤时间 影响全国和地方的个别机场。
更详细地说，仅菲乌米奇诺机场就有大约 85 个航班被取消，其中 233 个涉及意大利航空公司和另外 32 个公司。 意大利航空公司宣布 4 次国内和国际航班取消。 即使是低成本的公司也不可避免地受到罢工的影响。 Vueling 本来可以取消 XNUMX 个航班，而 Ryanair 则邀请您加入反对空中交通管制员罢工的在线请愿。 这是 AXNUMXE 协会（Airlines for Europe，两年前成立的协会，汇集了欧洲五家主要公司，法荷航、易捷航空、Iag、汉莎航空和瑞安航空）发起的“保持欧洲天空畅通”请愿书，以防止旅客被罢工并关闭欧洲上空的“一小群空中交通管制员”工会所困。
瑞安航空对这种“挑衅”并不陌生。 然而，可以肯定的是，管制员的罢工在参与者相对有限的情况下取得了成功，对 ENAV 造成了相当大的损害，但最重要的是对航空公司和旅客造成了损害。
鉴于国家合同已于 2016 年到期，但最重要的是担心 Enav 工业计划必然会解决技术创新问题并设想在未来 650 年内投资 5 亿，这可能会产生职业影响，因此骚乱被召集起来以示抗议。 在 专访 FIRSTonline 首席执行官 Roberta Neri 但是，他向员工保证即将发布的消息。
