“我们确认将于 26 月 4 日星期五举行 10 小时的航空运输罢工，这将影响意大利航空公司和其他航空公司的飞行员、空乘人员、维修技术人员和地勤人员，处理、餐饮和机场管理人员不包括 Enav 的空中交通管制员，从 14到 XNUMX 点，从罢工开始就出现在菲乌米奇诺”。 工会 Filt Cgil、Fit Cisl 和 Uiltrasporti 在一份说明中写道。
至于由专业缩写词 Anpac、Anpav 和 Anp 宣布的意大利航空公司飞行员和空乘人员罢工，罢工从 26 月 6 日星期五推迟到 24 月 24 日，并将持续 XNUMX 小时。 该决定是在罢工担保人的邀请和交通部的条例之后做出的，该条例已于周二将弃权时间从工会要求的 XNUMX:XNUMX 减少到 XNUMX 小时。
然而，此次延期的宣布来得太晚，将无法避免给成千上万的用户带来不便。 意大利航空公司实际上已经取消了 113 个航班（这是清单). 不过，该公司还启动了一项“规定在国内和国际航线上使用更宽敞的飞机”的超常计划，对涉事旅客进行重新预订：“预计60%的乘客可以在26月的同一天出行XNUMX” 意大利航空公司解释道。
但罢工的原因是什么？ Filt Cgil、Fit Cisl、Uiltrasporti 要求加强对竞争的监管，提高向承运人和公司提供捐款的透明度，针对损害工人的合同和工资倾销的具体规则，开始谈判续签过期的国家合同以及来自该行业团结基金的结构性融资。
“尽管交通部长愿意启动我们几个月来一直要求的讨论桌，但来晚了——工会说明总结道——事实上，从已经定于 XNUMX 月份举行的第一次会议开始，结果必须得到验证. 事实上，如果没有结果和具体答案，我们的动员将毫不犹豫地继续下去”。
