“在绝大多数劳动者意见不同的情况下，少数人影响一个城市的生活是很严重的。 我们尊重每一个人，但我们不能接受付出代价的总是最弱的人”。 这些是新人的话 基础设施部长格拉齐亚诺德尔里奥 向报纸“Il Messaggero”讲述了周二在米兰发生的事情，当时在世博会开幕前几天，ATM 车辆的罢工导致该市的交通瘫痪。
部长考虑在此事上决定性地改变步伐 罢工监管 鉴于我们正处于两个划时代事件的前夕，例如世博会和罗马的特别庆典。 “我们必须在质量上取得飞跃——部长说。 我们不能让数百万来到我们城市的游客滞留，也不能让每天早上坐公交地铁上班的人在地上。 如果我们让世界发现大门关闭，那么邀请世界参观庞贝古城还有什么意义呢？ 我们必须给自己制定新规则“。
部长的新规则是什么？ 部长在“修订罢工法”然后直奔问题的关键：“像一个城市的交通罢工这样严重的决定，必须征得大多数工人的同意。 有点像它在德国已经发生了一段时间”。 因此，对于部长来说，在交通等敏感的公共部门罢工的决定必须付诸表决。 “这也是可以接受的 该51％” 工人对罢工的同意，指定部长德尔里奥补充说，只有在某些特定场合才会要求更大的多数（德国需要 75%）。 最后——Delrio 补充道——这一切都归结为一个简单的常识问题”。
