它一直是汽车界最重要的车展之一，但今天将于 9 月 87 日在日内瓦开幕的第 100 届车展除了吸引人和魅力的近 812 场预展外，首先是令人惊叹的 Ferrari Superfast 12——拥有 800 马力 340 缸和 XNUMX 公里时速的道路上最强大的汽车——幸运地陷入了四轮汽车行业特别火热和激动人心的时刻，法国标致就在日内瓦车展从通用汽车手中收购了德国欧宝和英国沃克斯。
塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 宣布他将于 2018 年退出 FCA，这为震撼这里环境的新闻火上浇油，这是意大利裔美国人集团负责人仍然紧张的两年，在此期间，阿涅利 (Agnelli) 家族的最高经理 - 2010 年 6 月，他实现了在对克莱斯勒发起闪电战后将手伸向欧宝的梦想——他期待着其他伟大的协议，预见到“大众汽车将来找我们谈判”。 今天的假设被这家德国公司拒绝和否认，但不可否认的是，PSA 和欧宝之间的整合将在欧洲领导地位方面给沃尔斯堡集团带来压力。 PSA 拥有 40 家工厂，其中 2 家工厂生产零部件，工程中心位于德国 Russelsheim，拥有 XNUMX 名员工。 只有位于都灵的工程实验室，通用汽车的旗舰，将留在美国人手中。 总价值超过 XNUMX 亿欧元的整体运营将不可避免地影响欧洲乃至世界的力量平衡。
灾难（自 15 年以来损失超过 2000 亿美元）但受到追捧，欧宝离开了通用汽车的边界，进入了标致-雪铁龙的法国边界，这一收购使标致执行主席卡洛斯·塔瓦雷斯成为最受期待的明星沙龙的。 卡洛斯·戈恩长期以来一直是梅甘娜项目之父雷诺的得力助手，不可避免的是，两个卡洛斯迟早会变得对彼此来说太累赘：就像同一个鸡舍里的两只公鸡一样，即使在Boulogne-Billancourt，雷诺总部，结果卡洛斯太多了。 而葡萄牙人，正是塔瓦雷斯，被戈恩“流放”到日本以照顾日产，在 2014 年接受了标致的报价，后者受够了菲利普瓦林的预算赤字。 标致在日内瓦展示的Instinct Concept是该集团在塔瓦雷斯推动下的未来展示，该集团通过吞并欧宝和沃索尔，成为拥有4,5万辆汽车的欧洲第二大汽车品牌。
不仅 Psa 的未来果断地专注于自动驾驶、混合动力、电动汽车，以及越来越互联的汽车，汽车制造商将与苹果、谷歌、微软等数字主导者结成联盟，这将是必不可少的。 在等待正在进行的革命将我们带到明天的汽车的同时，从城市汽车到大型跑车，汽车行业的各个领域的组织者之间都有一场公开的战斗。 SUV 领域对预算和领导力的决定性作用越来越大，每年都有新产品大量涌现，其中包括特别有吸引力、精致和紧凑的玩具：从阿尔法罗密欧 Stelvio 到路虎揽胜 Velar，从雷诺 Captur 到大众途观 Allspace。 只有选择的尴尬。 事实上，SUV 现在已经淘汰了小型货车，小型货车于 80 年代末在美国诞生并在 Lee Iacocca 时代凭借传奇的克莱斯勒 Voyager 站稳了脚跟——他也非常喜欢 Avvocato Agnelli。 在千禧年出现的第一辆雷诺风景也令人难忘。 同样出于这个原因，Psa Tavares 希望加快推出雪铁龙辉煌的 Picasso 的继承人，尽管进行了各种重新设计，但现在有点过时了。 目前，这家法国集团将在日内瓦展示 C-Aircross Concept 原型，该原型将以一种远离 C3 Picasso 并接近 C4 Cactus 的美学启发新款 B-Suv。
在汽车制造商与网络和硅谷领导者之间的联盟发酵中，日内瓦车展还将展示首款数字轮胎的新颖性。 它由 Pirelli 与“Pirelli Coccetto”一起推出，该平台集成到 P Zero 或 Winter Sottozero 轮胎中，可作为备件提供黑色或彩色版本，这要归功于固定在凹槽中（即在内壁上）的传感器轮胎本身）并连接到应用程序，它与驾驶者进行通信，提供与轮胎功能相关的一些基本参数的信息以及一系列个性化服务。
Pirelli Coccetto 将在第一阶段为 P Zero 和 Winter Sottozero 系列的 19 英寸以上尺寸的 Prestige 汽车提供。 在首次发布时，它将通过测量压力、温度、静态垂直载荷、磨损和行驶公里数来识别轮胎识别码。 随后，Pirelli Coccetto 还将能够估计仍然可行的公里数并报告压力损失。 从 2017 年夏季开始，第一个分销国家将是美国，该平台是与数字领域的领先公司合作开发的。 主要的欧洲和远东市场将紧随美国之后。
