11 月 XNUMX 日星期日在罗马，我们将投票支持 关于卡比托利欧公共服务招标的全民投票，更广为人知的名字是阿塔克公投，这似乎是意大利历史上最不为人所知和最知名的协商。 当然，除了发起人之外，没有人谈论这件事，也不确定期间和之后会发生什么。 然而，可以肯定的是，对于罗马人来说，这是一个在日历上用红色标记的日期，甚至可能添加下划线以更加突出它，因为这是一个约会（理论上）有可能影响一个人罗马近年来面临的最严重问题之一：公共交通。
公投的目的其实就是要问 公民对提供服务表示“是”或“否”， 从而消除了 Atac 对其管理的垄断，将其置于其他可以以不同且（希望）更有效的方式管理它的主体的手中。 但必须强调的是，这是 咨询性公投 因此，坎皮多利奥没有义务尊重投票结果，即使如果“是”获胜，政治影响将是显而易见的。
罗马：ATAC 怎么样？
Atac 经常被描述为“大病患者” 卡比托利欧公共子公司之一。 近几个月来，保罗·西米奥尼 (Paolo Simioni) 领导的当地公共交通公司的变迁登上了所有全国性报纸的头版，因为该公司作为主角经历了无数的变迁：从高级管理人员的不断来来去去，到从故障到影响地铁和公交车的火灾，从无数的员工罢工到深红色的账户，更不用说每天让用户愤怒的损害。
预算的崩溃尤其成为国家利益的核心： Atac负债1,3亿欧元 他无法应对。 为此，市政府已请求并获得了该公司的许可程序 连续性预防性协议 从而避免了公司立即破产。 公司重组计划已经提出，债权人和供应商的付款指令已被冻结，根据协议规定，仅部分且稍后偿还。
同样重要的是要强调，为了让 Atac 能够进行自我重组， 市政府将服务合同从2019年延长至2021年。
ATAC 公投：何时投票以及谁可以投票或投票
经过一系列推迟后，公投日期定于 11 月 XNUMX 日星期日。 投票时间为 12 小时：早上 8.00 点至 20.00 点。 计票工作将在投票结束后立即开始，因此公投结果可能会在夜间公布。 在罗马首都选举名单上登记的公民有投票权，而且那些属于罗马首都设想的类别之一的公民也有投票权。艺术。 规约第 6 条 前提是他们在全民投票举行前一年的 1 月 31 日至 6 月 XNUMX 日期间进行了具体登记。 根据艺术。 XNUMX 还可以投票：
- 不居住在罗马的公民 享有活跃选民的权利并在那里开展主要工作活动的人；
- 在罗马的非居民学生，在学校或大学进行经过验证的学习活动；
- 年满十八岁、合法居住在国家领土并居住在罗马或因学习或工作原因在罗马有住所的外国人。
要投票，您需要在投票站出示您的身份证件和选举卡。
罗马，ATAC 公投：问题
到达投票站后，每位选民都会收到 两张不同颜色的卡片， 每个问题一个。 问题下方有两个矩形，里面有“是”/“否”字样，可在其上放置相应的 X。
Il 第一个问题 内容如下：“您是否希望 Roma Capitale 通过公开招标将与当地地面和地下或公路和铁路上的公共交通相关的所有服务委托给多个运营商，并按照规定保证相对竞争的形式在服务重组阶段是否有效保护和重新安置工人？”。
Il 第二个而是问： «您是否希望罗马首都在不损害当地地面和地下或公路和铁路公共交通相关服务的情况下，也支持和促进当地不定期集体交通的行使公司在竞争中运营？”。
罗马，ATAC 公投：有是法定人数吗？ 也许…
数月来围绕这次公投的争议也影响了法定人数。 “战斗中”的两条战线——一边是国会大厦，另一边是激进派——实际上在应该适用哪些规则上没有达成一致。
事实上，直到几个月前，《罗马规约》还规定了法定人数：33%的人有权。 然而，国会大厦就在今年修改了章程，也取消了法定人数。 尽管如此，在本案中，市政府适用“规定法定人数的先前立法”，而激进党则适用新立法。
罗马，谁投了赞成票以及原因É
如前所述，赞成“是”的有 激进派和“让我们动员罗马”运动 他们也是通过收集必要的 30 个签名来推动公投的主体。 事实上，根据他们的说法：“经过多年的低效率、浪费和赞助逻辑，最终通过投票赞成，我们将能够结束 Atac 垄断，并将公共交通服务与一家或多家公司进行招标，在罗马市政府的直接控制下，例如，它将继续确定每个地区的票价和必要的路线。 在 Atac 目前的情况下，在实践中失败了，任何其他提议都是不可行的，并且会导致将服务出售给单个私人。 那些对这次公投说不的人声称他们想保留“公众”公司，但Atac的公众只是债务和公民的持续不适”，是委员会在网站上解释道 让我们动员罗马。 需要强调的是，发起人已经断然排除了公投的目的是将 Atac 私有化的可能性。
赞成“是”，在与成员进行协商后，还有 罗马民主党。 “如果我是罗马公民，我会投票赞成激进党提出的公投，即反对弗吉尼亚·拉吉对公共交通的鲁莽管理。 在罗马，公共汽车不可能准时燃烧，Atac 的服务如此不足。 责任在于股东罗马市政府”。 这些是马泰奥·伦齐 (Matteo Renzi) 在 Facebook 上发布的视频中的声明。
罗马 ATAC 公投：谁投了反对票以及原因É
偏向“否”的一方是 罗马五星机芯： “Movimento 5 Stelle Roma 邀请您投反对票。 他们想让人们相信，对公共交通进行招标并让其他运营商可能进入”将带来“更高的效率，但事实并非如此。 交通委员会 (M5S) 主席恩里科·斯特凡诺 (Enrico Stefano) 表示，“该市面临基础设施赤字”，“我们正在努力解决这个问题”。
他公开表达了对“不”的支持 约翰·阿莱曼诺： “我将在公投中投反对票。 这是基于这样的误解：Atac 不起作用，因为它是公开的。 不是那样的，”罗马前市长在库萨诺广播电台校园的麦克风上宣称。
另一方面，罗马市长弗吉尼亚·拉吉（Virginia Raggi）没有发表正式声明，但她一再强调她愿意将 Atac 公开。
罗马，ATAC 公投：如果“是”获胜怎么办？ 如果“否”获胜怎么办？
此次公投是协商性的，因此，如果赞成票获胜，卡比托利欧公共交通不会自动进行招标。 协商可以非常准确地表明公民的意愿。 简而言之，如果是党获胜，彭斯特拉塔政府可以合法地忽略公投结果，即使 在政治上他会发现自己陷入了巨大的困难， 还考虑到“直接民主”的五星级多年来一直是他们的基本原则。
举个其他地方发生的例子， 英国脱欧也是协商性公投， 但英国政府决定尊重公民的意愿，寻求英国脱欧。
