价值运行在四个轮子上。 据晨星分析师称，事实上，汽车制造商的股票在 2016 年可能有助于增加投资者的口袋。 我们覆盖的许多公司没有竞争优势（所谓的经济护城河），但我们相信这不会阻止他们的股票产生阿尔法，”晨星汽车行业股票策略师大卫惠斯顿说。 “的确，这些公司在需要大量投资的周期性行业工作。 但它们仍然可以提高利润率，忽视它们的潜力是错误的。
必须说，汽车行业的时刻并不辉煌。 今年前 1,2 个月的全球注册量增长了 3%（晨星根据国际制造商协会的数据进行阐述），但仍低于预期（晨星预测：+XNUMX%）。 新兴市场最为疲软。 这减轻了欧洲增长对全球的积极影响。
至于意大利，134.021 月多一个工作日，新车需求量达到 23,5 辆，较去年 15,5 月增长 1.464.747%（Unrae 数据）。 在过去的 200.000 个月中，汽车销量增长了 2014%，达到 1.570.000 辆，巩固了年底与 XNUMX 年相比增长超过 XNUMX 辆的预测，销量约为 XNUMX 辆。 从XNUMX月份的市场结构分析，私人采购的趋势与市场一致。
谁加快了
从宏观区域层面来看，2015 年欧洲的需求出人意料地强劲，与晨星 7 月份的预测 (9-3%) 相比，轻型车辆注册量预计将在年底增长 5% 至 5%。 至于未来，许多将取决于各州将能够推出的刺激就业的措施、大众汽车丑闻的后果以及最近法国恐怖袭击造成的恐惧气氛，这可能会降低人们的愿望花家人。 “我们的估计是 7 年增长 2016-XNUMX%，”Whiston 说。
行业专家和投资者的目光继续聚焦中国，自 2009 年以来，中国一直是该领域的增长引擎。 另一个动力可能来自政府决定降低某些类型新车的税收。 “这可能使该国的市场在 3 年增长 2016%，”晨星分析师解释道。
谁刹车
就美国而言，美国（始终是四轮车最重要的国家之一）可能会出现一些问题。 售出 17,4 万辆汽车的需求可能已经达到顶峰。 除此之外，必须补充的是，生产商的工厂已经在以最大产能运转。 “如果需求进一步增长，他们将不得不投资扩建工厂，这将对收益产生重大影响，”惠斯顿说
巴西是个特例。 这个南美国家一直是四轮车的重要市场，但多年来它一直在应对艰难的宏观经济形势。 一个结果是 25 年新车销量下降了 2015%。晨星估计明年将进一步下滑 10-21%。
