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Rider、Ilva、老师大赦:一切归于公海

政府倒台,随之而来的是最新的法令,“根据协议”获得批准:如果没有明确的批准,它们将无法运作

Rider、Ilva、老师大赦:一切归于公海

政府陷入危机,措施面临风险。 因此,第一个保持一纸空文的将是孔戴政府的最后行动: 颁布关于骑手规则的法令,并向处于危机中的公司提供援助, 6 月 XNUMX 日以“除非同意”的方式获得部长会议的批准,但没有得到最终批准,它仍留在抽屉里。

该法令规定,对于骑手,拥有数字平台的公司必须负责强制性的工伤事故和职业病保险。 混合计件制是可能的,即除了基于时间的工资之外,在非普遍范围内以计件制支付报酬。 基本小时工资的确认条件是工人每个工作小时至少接听一个电话。 与年轻使者所要求的相比,文本引入了软保证,但无论如何都加强了保证。

Ilva 的问题非常微妙。 事实上,同样的法令规定了一些 安赛乐米塔尔经理的“时间”保证 从事前 Ilva 环境计划的实施,包含(适度)资源以拯救惠而浦那不勒斯工厂(仅 10 万),用于 Termini Imerese 的 Blutec 工人,用于 Portovesme 的前美国铝业公司的工人,用于Isernia 的危机地区,将 XNUMX 月到期的 LSU 项目延长至 XNUMX 月,并为不稳定的 Anpal 服务提供稳定。

一旦核实封面的存在,文本必须得到政府的最终批准,并送交国家审计署盖章,然后送交国家元首颁布。 否则这些规则将只写在纸上。

关于学校的第二项法律法令的命运是相似的,也是部长会议“根据协议”通过的法令,其中包括对不稳定教师的特赦。

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