一个日益通过铁路连接起来的意大利。 该流程已启动 公开辩论 在专员管理下开展两项战略工作，并将其纳入国家恢复和复原力计划。 这是新铁路线的地段 1a Battipaglia-Romagnano 萨勒诺 - 雷焦卡拉布里亚 （被称为地中海高速公路）以及与现有的 Battipaglia-Potenza 线路的互连以及 Genga 和 Serra San Quirico 线路之间的加倍 奥尔特法尔科纳拉 （罗马-安科纳）。 意大利FS集团给出了消息。
辩论的目的是向公众展示项目，收集意见和建议，以便让工作的提议者——在这种情况下 意大利铁路网 FS Italiane 集团 - 评估和对项目进行任何更改。 关于公开辩论的时间安排，对于Pnrr收录的作品，他们非常严格：从任命协调员开始，15天的公开辩论计划； 45 个自然连续日进行辩论，15 天时间由公共辩论协调员提交最终报告。
回到这两个项目，升级萨勒诺-雷焦卡拉布里亚铁路网的干预措施将减少旅行时间并增加前往 铁路系统. 对于这项工作的建设，基础设施和可持续交通部已任命 Rfi 的首席执行官兼总经理 Vera Fiorani 为特别专员。
相反，对 Orte-Falconara 线路进行干预的主要目的是加强第勒尼安地区与亚得里亚海一侧之间的客运联系。 该项目还可以为南北连接创建一条替代货运路线。 通过第一阶段的基础设施和技术干预，罗马和安科纳之间的通勤时间将有望恢复约 20 分钟。 对于这项工作的建设，基础设施和可持续交通部已任命 Rfi 的投资总监 Vincenzo Macello 为特别专员。
这些项目还被送往公共工程高级委员会进行能力评估。
