新线各施工现场 AV 那不勒斯 – 巴里 进入实施阶段。 Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) 宣布了 Hirpinia-Orsara 和 Orsara-Bovino 路段的工程，分别于 5 月 10 日和 5,8 日开始，完成目前在建的地段清单。 这些干预措施的总成本为 2027 亿欧元，同样由 Pnrr 提供资金。 到 XNUMX 年，工程完工后，从 普利亚大区 至 那不勒斯 e 罗马 他们会更快。
详细地说，完成这两个部分将允许进一步的 减少旅行时间 首府坎帕尼亚和普利亚之间以及线路客运和货运列车运力的增加：实际上可以在 2 小时内从巴里到那不勒斯，在 3 小时内到达罗马，并连接莱切和塔兰托到4 小时内到达首都。 RFI 强调，在此日期之前，由于新线路的分阶段开放，从 2024 年开始新的直接连接，在任何情况下都可以设想逐步减少旅行时间。
在 Hirpinia-Orsara-Bovino 部分工作
至于交通 希尔皮尼亚-奥萨拉，亚平宁山口路线，干预设想建设一条长约27公里的隧道，共计28条新线。 工程委托给Hirpinia Orsara AV Consortium，RFI总投资约1,53亿欧元。
贩卖工程 Orsara-Bovino公司，长约 12 公里，几乎完全延伸在主要位于阿普利亚地区的隧道中，将由 Consorzio Bovino – Orsara AV 进行，RFI 的总投资为 561 亿欧元。
两个财团由公司组成 Webuild 意大利 – 公司 比萨罗蒂 – 意大利参展.
