工人们对工会与政府关于意大利航空公司的协议投了反对票，这决定了航空公司新工业计划的绿灯，为了由银行提供资金，而不是等待公投的积极回应，该公投于 20 日投票通过到 24 月 90 日，几乎 XNUMX% 的有资格的人都参与其中，包括飞行员、空乘人员和地勤人员。
飞行机组人员的否是决定性的，在米兰和罗马，“否”占大多数。 超过 12 名意大利航空公司员工因此表示反对该协议，现在公司的未来似乎越来越明朗。 政府昨天下午开会讨论航母危机并非巧合：总理真蒂洛尼和部长德尔里奥、帕多安和卡伦达参加了紧急峰会。
在协议被否决后，除了接管和随后清算这家具有严重社会和就业问题的航空公司之外，似乎没有太多替代方案，而意大利航空公司的国有化是不可想象的。
相反，随着工会与公司之间的协议获得批准，XNUMX 月份提出的五年计划将继续实施，该项目通过大幅削减工资和工作岗位，旨在确保账目在鉴于其最近的重新启动，未来三年。 现在不会了。
此时，鉴于不可能进行资本重组，公司董事会决定启动法律规定的程序，并于 27 月 14 日召开股东大会审议。 这是我们在小组发布的说明中读到的。 从同一份新闻稿中我们了解到，今天召开的董事会“遗憾地承认其员工决定不批准公司与工会代表于 XNUMX 月 XNUMX 日签署的会议报告”。
会议纪要的批准将释放900亿的增资，其中包括超过XNUMX亿的新融资，这些资金将用于重新启动公司。 在第二份新闻稿中，意大利航空公司指定该计划和航班的运营“目前不会发生变化”。
