有关的新闻 汽车责任保险 介绍 税收法令 他们惩罚那些今天因功劳而支付较少的人和收入较低的家庭, 一辆车的车主。 还有，改革 它不涉及降低保单的总成本. 这是精算师协会的意见，保险和社会保障计算方面的专业人士。
但是税收法令对机动车责任政策有何规定？ 变化是显着的。 直到现在，由于 2007 年的 Bersani 法律，孩子们可以为每辆新车投保他们父母中最有利的优点等级。 但是，该规则有两个限制：孩子的车辆必须是新购买的（不管是新的还是二手的）并且与父母的车辆属于同一类别（因此汽车有汽车，踏板车有踏板车）。 现在2020年的税收法令取消了这两个限制，即使是刚购买的车辆和不同类别的车辆也有资格。 翻译：一个拥有摩托车多年并造成多次事故的孩子将能够为头等舱的同一辆踏板车投保，受益于他的一位父母在汽车中度过的岁月而没有造成事故。
精算师拒绝这个系统，因为“保费，即使与机动车责任的强制保险相关， 必须通过科学标准来确定, 符合精算技术的原则和规则”。 这是为了“保证保费本身的公平性，因为更高的风险必须对应于更高的保费，反之亦然”。
通过新规定，政府旨在为意大利家庭“呼吸新鲜空气”，降低机动车责任保险的总体成本。 但即使在这方面，根据精算师的说法，新规则也将是失败的，因为“公司将通过从未受益于此规定的保单持有人中扣除来确保追回丢失的保费 （所有只有一辆车的家庭）， 或者将它们分布在所有合约上 以无差别的方式，因此也对那些已经凭借自己的优点达到最佳奖金/恶意级别的人。 在这两种情况下，整体平均保费都不能降低”。
结果：尽管改革的出发点是好的，但改革有可能损害那些最有功劳和/或发现自己处于最不利经济条件下的人。
