“政府在汽车责任部门通过法令引入的规则涉及黑匣子、欺诈、特定信息补偿等各个方面，虽然包含一些积极方面，但再次与非结构性现场干预相媲美，因此实际水平上的可疑实际效果”。 这是由全国精算师委员会主席 Giampaolo Crenca 表示的。
“精算师协会——他补充说——一再重申需要扩大工作台，目的是确定一个单一的、真正结构性的整体干预措施，可以为整个行业带来新面貌，并相信再次有一个很好的机会在这方面迷路了。 我们仍在写信给经济发展部，以再次敦促政府开放一个面向该行业所有参与者的工作台； 也许这需要更多时间，但结果将是对需要从根本上重新设计的保险部门中需要消除、引入、保留、改进和完善的内容进行全面分析”。 Crenca 总结道，精算师“已经准备好一段时间，可以带来他们所有丰富的技术专长和想法”。
此外，根据精算师的说法，“在安装黑匣子和/或法令所设想的其他合同条款的情况下，关税折扣的评估不能偶然确定，而必须基于适当的统计数据经验以使其正确应用合法化。 完全忘记了一些重要方面，例如为了事后个性化关税而创建的奖励/奖励系统的重建，但在破坏其原始原则的监管干预之后，实际上已经失去了这一功能”。
