竞争法案的基本目标之一是降低机动车责任保险费，但“从最近的任何修正案中我们都不能预期索赔成本会降低到接近欧洲平均水平的水平”。 这是可以在国家精算师协会发布的一份说明中读到的内容。
“相反 - 案文继续 - 如果修正案获得批准，即使在没有仪器调查的情况下也试图恢复对微损伤造成的损害赔偿，那么真正旨在降低赔偿成本的唯一监管措施的影响将被淘汰。 事实上，这些都是纯粹投机产生的成本，从保费的具体减少来看，近年来投机的消除使所有投保人受益。”
然而，根据精算师的说法，“从其他旨在有利于居住在索赔数量较高地区的保单持有人的修正案来看，更普遍的是保单持有人在公司之间的流动性，没有合理的预期会降低成本，因此甚至连支付它们所需的总保费都不够”。
另一方面，“完全没有任何技术动机的对关税自由确定的新限制的引入，必然会给保单持有人带来负担，他们基于主观优点（未造成事故）和/或客观优点（居住在低索赔率）今天他们有理由支付最低的保费”。
精算师协会“一直对该法案表示坚信 - 总结说明 - 对立法程序目前的发展方式表示遗憾，并重新希望能够与负责机构合作，将其专业知识和专业精神，尽在您的掌握”。
