返回的状态。 他把手放在各处。 吉安卡洛部长的话 焦尔杰蒂 在宣布希望进入蒂姆首都之后，他们对这个问题开启了一个（如果不是新的）更清晰的视角。 私有化 意大利公司，尽管谨慎。 并且已经有一个列表：前排是 蒙代Paschi锡耶纳.
宣布要斥资高达2,2亿建网后 Tim对于能够达到Netco 20%的股权，Giorgetti明确表示，未来国家不打算只扮演买家的角色。 “就私有化而言，肯定存在可能导致国家股权重新分配的情况”，该部长解释道。 “今天我们正在讨论一个进入战略参与的国家，可能还有其他现实情况适合以某种方式撤资”。
进入意大利公司的数量和方式将由 警告：Giorgetti 表示，此次出售仅涉及少量少数股权。 因此，要注意维护公共控制，特别是在被视为战略性的公司中。
尽管对额外利润征税被削减，MPS仍处于领先地位
但从乔尔盖蒂的话中，第一个想法飞向了档案 国会议员财政部持有该银行 64,2% 的股份，由于与欧盟做出的承诺，该银行必须退出该银行（非正式说法是在 2024 年底之前，但从未传达过确切的截止日期）。 Il Monte dei Paschi，在 路易吉·洛瓦利奥， 去年 2,5 月，Axa 成功将资本从 2 亿增至每股 2,8 欧元，今年，该公司股价首先升至 2 欧元以上（当时 Axa 通过出售其股票并获得资本收益退出），然后又回到 2,8 欧元以下，然后半年报出来后，又回到了接近XNUMX。
以至于多家投资银行建议 MEF 利用这一机会开始将这 64% 的至少一部分投放到市场上。
但这是财政部本身的一枪：去年 7 月 XNUMX 日，梅洛尼政府宣布对 额外利润 银行。 证券交易所的银行股下跌了 10% 左右，Monte 也不例外。 因此，这项措施对政府产生了适得其反的效果，因为政府将大部分议员纳入其腹中。 现在，该股正在回升，乔尔吉蒂可能正在考虑遵循投资银行家的建议，在市场上投放投资组合中的一定份额（目前尚不清楚有多少份额）。 您必须以折扣价购买，但无论如何，鉴于账面价值为 2 欧元，资本收益是有保证的。
可私有化的领域包括港口、医疗保健和运输
但事情并没有就此结束。 清单上有将 i 私有化的提案 端口外交部长安东尼奥·塔亚尼近日发起的这一举措激怒了马泰奥·萨尔维尼。
意大利力量队的支持者正在制定一项涉及旅游和商业港口的法案。 第一点：将港口当局转变为股份公司。该党发言人拉斐尔·内维（Raffaele Nevi）解释说，“这样我们就可以吸引私人投资和资本”。 带有一丝阿马科德的气息，因为该作品的灵感来自西尔维奥·贝卢斯科尼 (Silvio Berlusconi) 于 2001 年启动的基础设施项目“海上高速公路”。
然后还有其他条目： 当地公共交通L'医疗卫生建设 以及一些服务 公共行政。
然后还有一个问题 中文 现在已与汉莎航空订婚。 财政部已签署协议，出售该公司41%的股份，并逐步减持其股份。 最近几天流传的假说之一是设想巨型 MSC 取代 Mef 进入。 鉴于私有化法令设定了非常精确的限制，但始终可以修改，这是一项复杂的操作。 根据该法令，出售过程结束后，财政部应保留 Ita 10% 的股份。 过去，曾出现过其他假设，例如有关铁路，尤其是珍贵的高速的假设。 但没有迹象表明这些项目再次变得重要。 无论如何，应该记住，私有化的收益流入公共预算，但作为一次性项目，它们不能用于支付诸如演习之类的支出措施。 相反，它们有助于减少公共债务。
