出售 25% 的 MPS 似乎给了政府加速这一行动所需的士气 私有化档案。 目标？ Nadef 上白纸黑字写着：将其纳入国库 三年内 20 亿欧元。许多人认为这是一个乌托邦，最乐观的人认为这是一场艰难的比赛，但是 总理乔治亚·梅洛尼 他在年底的新闻发布会上表示，“政府的做法与过去相比，过去是向幸运的、人脉广泛的企业家赠送百万富翁礼物”。
私有化：MPS、邮局和铁路上的 Meloni
“我想我们给了 锡耶纳蒙特德伊帕斯基 (Monte dei Paschi di Siena) 信号良好，多年来我们一直在谈论国家投入资金。但其中一些资源已经回归，我认为这是一个好兆头，”梅洛尼说。 “我的想法——梅洛尼继续说道——是 减少国家的存在 不需要的地方，需要重新确认的地方。这涉及到减少国家参与配额的问题，而这并没有减少公共控制。”
这里首先提到的是两个主要的国有子公司：“这可能是 邮寄 – 总理解释说 – 虽然我认为有可能让私人进入完全由公共控制的公司，例如 铁路“。
上市子公司向市场开放
迄今为止 意大利邮政 MEF 拥有 29,02% 的股份，CDP 拥有 35% 的股份，而 国家铁路是一家由经济部完全控股的股份公司，并进而控制 100% 意大利国营铁路公司。
根据一些估计，如果它们最终进入市场的配额高达 49% 的 Fs 和另外不到 30% 的 Poste，国家将征收 4,7 至 6,7 亿欧元，其中可通过出售该项目获得 1,6 亿欧元 剩余 39% 的 MPS 掌握在国家手中。
然而，游戏远非简单，很可能会一步步进行。起点将是在“良好信号”之后的 MPS，正如 Premier 所定义的那样，于 11 月推出销售 上市价格上涨 25%，售价 920 亿欧元。昨天Monte dei Paschi 股价上涨0,9%，今天上涨超过1%，实现当日最佳表现，而Ftse Mib 则下跌0,6%，这并非巧合。
然后我们将继续出售股份 邮寄。要遵循的模型可能是已经遵循的模型 TERNA目前，Cdp Reti 持有 29,85% 的股份，其余股份则由其他机构和散户投资者持有。因此，目标可能是维持 i治理控制，同时在市场上出售大量份额（如前所述，高达 30%）。
还有铁路？梅洛尼自己承认 时机 “尤其是在铁路上，需要一系列相当长的通道，这不仅仅取决于我”。在这种情况下，事实上，就需要改变规则和规定，步骤会延长操作时间，甚至相当多。
三年内20亿？目前它们仅停留在纸面上。
