尽管国际石油市场录得大幅下跌，但我 燃油价格上涨 他们并没有停止，汽油和柴油的价格都出现了创纪录的增长。 据经济发展部价格观察站估计，8月13日早上2点检测到，绿油现在已经突破了每升XNUMX欧元的门槛，包括服务和自助服务，而柴油是一个步骤远离这个门槛。
但为什么汽油和柴油价格不断上涨？ 欧元兑美元第二次下滑，今天跌至 1,04，缓解了原油的跌势。
根据 8 月 13 日星期一上午 15 点对大约 2,040 家工厂进行的 Mite 调查：自助汽油价格为 1,970 欧元/升，柴油价格为 2,161 欧元/升。 汽油价格为 2,097 欧元/升，柴油价格为 0,829 欧元/升，液化石油气价格为 1,814 欧元/升，天然气价格为 1,959 欧元/公斤，液化天然气价格为 XNUMX 欧元/公斤。
在高速公路上：自助汽油2,109欧元/升（送达2,339），柴油自助2,050欧元/升（送达2,286），LPG 0,922欧元/升，甲烷2,164欧元/公斤，LNG 1,969欧元/公斤。
包含汽油和柴油创纪录价格的假设
问题始终是相同的： 当燃油价格下跌时？ 答案并不明显，因为影响汽油和柴油价格的因素很多。 从千变万化的油价开始，还有越来越不确定的乌克兰冲突。 原材料和运输价格的上涨进一步加剧了这种情况，更不用说不利的欧元兑美元汇率了。
尽管燃油价格飞涨，但自那以后这些价格一直受到控制 削减消费税 由政府强制执行至 8 月 1 日。 但在抑制燃料成本的众多假设中，还有将措施延长至夏季结束甚至年底的假设。 每月盘中的金额将达到近 XNUMX 亿欧元。
除了预算差异外，还考虑了另一项扩展 额外利润税. 不仅要将征税率从 25% 提高到 30%，还要将其扩大到活跃于该行业的银行和金融中介机构。
至于煤气， 限制汽油价格. 它由民主党提出，并在预算和财政委员会中提交了修正案。 这个想法是发布 Dpcm - 根据生态转型部长 Roberto Cingolani 的提议 - 对两个月的燃料销售价值施加最高价格，以减轻今年夏天和将改用汽车，也为公路旅行的游客减少开支。 更不用说货物运输了，其中85%都是通过公路。 这意味着飙升的汽油和柴油价格可能会对企业和家庭产生多米诺骨牌效应，这些企业和家庭已经受到通货膨胀和能源价格上涨的沉重打击。
