法国政治已经开始向法航荷航集团施加压力，要求其将下一份长途飞机订单交给由法德财团 EADS 控制的空中客车公司（主要在法国制造），而不是美国巨头波音公司。
据估计，这将是一份价值约 25 亿欧元的合同：“这些都是法国的工作”，对外贸易大臣皮埃尔·勒卢什 (Pierre Lellouche) 宣称。 另一方面，政府持有法航-荷航 15% 的股份，议员们“尽职尽责”是正确的，他补充说。 Lellouche 宣布他将召见该航空公司的首席执行官 Pierre-Henri Gourgeon，以澄清他即将执行的大型车辆订单。 他还补充说，他总是“在古尔安在布鲁塞尔遇到问题时给予他很多帮助”，现在是他“重新开始”的时候了。 法航发言人表示，首席执行官不会错过邀请。
上周，萨科齐所在政党 (UMP) 的代表塔恩·伯纳德·卡拉扬 (Tarn Bernard Carayon) 作为“经济爱国主义”的支持者发起了一项呼吁。 Carayon 要求 Air France-KLM 更喜欢新的空中客车 A350Xwb 而不是波音的 787 Dreamliner。
今年夏天，该集团将不得不决定更新这部分机队的顺序，目前波音 MD11 优于空客 740，共有 73 架“美国制造”的长途航空公司对付 35 架欧洲制造的法航飞机。
来源： 挑战.fr
