在最后一份保修通知也送达后，热那亚检察官办公室宣布了 i调查莫兰迪大桥坍塌事件 夺去了 43 人的生命。
我们记得被调查的 20 个名字 他们都负责 Autostrade per l'Italia、其子公司 Spea 工程、基础设施部、利古里亚、皮埃蒙特和瓦达奥斯塔的公共工程监管局。 调查还涉及 Autostrade 公司作为责任主体。
指控 很重：多次过失杀人，过失杀人和多次车辆过失杀人。 特别是这两家公司（Spea 被添加到 Aspi）对因不遵守反事故立法而加剧的多次过失杀人负有责任。
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回到名字 八名 Autostrade 高管正在接受调查：
- Giovanni Castellucci， CEO，
- 斯特凡诺·马里利亚尼，热那亚第一区主任，
- 保罗·斯特拉祖洛 e 里卡多·里加奇， 热那亚第一区经理，
- 保罗贝尔蒂, 中央运营总监,
- 米歇尔唐费里， 维护经理，
- 马里奥贝加莫, 前 Autostrade 维修总监,
- 马西莫·梅利亚尼 负责桥梁和隧道。
就基建交通部而言，嫌疑人包括监察组负责人：
- 文森特·西内利， 总经理，
- 毛罗科莱塔, 前总经理,
- 布鲁诺桑托罗，高速公路网络技术运营部门负责人。
该教授也在嫌疑人名单中 安东尼奥布伦西奇前麻省理工学院莫兰迪大桥倒塌调查委员会成员，XNUMX月底辞职。 布伦奇, 根据 Ansa 的报道，他正在接受调查， 比如 Mario Servetto 和 Roberto Ferrazza. 三人是公共工程管理局技术委员会的成员，该委员会在 XNUMX 月份对 Autostrade 提出的高架桥改造项目给予了积极的意见。
最后，检察院也立案侦查 埃马努埃莱·德·安吉利斯 e 马克西米利安·贾科比 斯佩亚， 富尔维奥迪塔迪奥 Autostrade 的合作者 Ferrazza S饲养员博纳科索 e 约瑟夫西斯卡 e 胭脂红头, 检验局局长。
首席检察官 Francesco Cozzi 也宣布：“很快我们将要求进行证明事件。 由于需要执行有保证的契约，因此登记是在同一时间准确完成的”。 Cozzi 指出，不排除名单可能会变得更长：“目前名单是这样的，如果继续调查中出现更多概况，将对其进行评估，甚至可能根据需要在证明事件的过程中进行评估由代码”。
与此同时，在检察机关调查的同时， 由建筑师 Renzo Piano 签署的新桥项目在热那亚展示。
“到 2019 年 XNUMX 月，最迟 XNUMX 月，热那亚将在 Polcevera 溪流上建造一座新桥”。 这是利古里亚大区主席兼紧急事务专员乔瓦尼·托蒂宣布的。 “新莫兰迪不能成为一座普通的桥梁，考虑到它造成的痛苦，我们想为这座城市的未来打造一个象征。 钢琴项目代表了利古里亚富有意义的本质，它将很快建成”。
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“这座桥将不得不 持续一千年，必须由钢制成”伦佐·皮亚诺在介绍他的项目时解释道。 “当然，这个项目中有一艘船。 因为有热那亚的东西”。
托蒂宣布，Ilva 的新所有者安赛乐米塔尔 (Arcelor Mittal) 的最高管理层“表示他们愿意提供重建莫兰迪大桥所必需的钢材”。 钢材将由位于热那亚科尔尼利亚诺的 Ilva 工厂加工。
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