首届电动方程式大奖赛将于 2018 年 400 月在罗马举行。电动赛车是一级方程式赛车的近亲，将在欧洲的摩天大楼中展开角逐。 预计将有数百万美元的预算和绿色公司参与的活动，以促进支持可持续流动性的倡议。 美妙之处在于，如此壮观的事件反对延误和浪费，同样是百万富翁。 14 月 XNUMX 日众议院批准的自行车道和 XNUMX 亿欧元的法律让我们思考。 意大利是欧洲第一个生产自行车的国家，营业额超过十亿欧元。 在减少污染因素的集体努力中，两轮车与环境组合的潜力是最有趣的。
有关的市长们也呼吁让参议院批准这项法律。 议会，在春季选举前的剩余时间里，应该抓紧时间。 还因为我们将在未来几个月听到有关可持续性和城市交通的信息。 恐怕需要数年时间才能拥有自行车道，而 65% 的人继续驾车行驶不到 5 公里的道路。 他们可以骑自行车，为现在深陷宫殿中的法律收集签名的数千人提供支持。
市政当局掌握了 2017 年的城市污染排名：是过去十年中最差的。 分配的公共资金促进自行车的使用，有义务制定市、省和地区的自行车计划。 我们应该看到在国外如此普遍的自行车共享站，靠近火车站和公共汽车转换站。 矛盾的是，14 月 XNUMX 日的法律提到了公路法，其中规定当市政当局修路时，它必须追踪自行车道。 未使用的钱丢失了。
另一个推动力来自自行车联合会 (FIAB) 之友，它与环境协会和两轮车公司一起支持这项法律，并且不打算在议会的拖延面前被动。 他根据环境参数调查了已采取措施的地区。 有些东西，因为只有 12 个地区进入排名，只有 30 个直辖市。 威尼托 (Veneto) 和阿布鲁佐 (Abruzzo) 与众不同。 普利亚、卡拉布里亚、撒丁岛各有一个自治市； 拉齐奥、坎帕尼亚、西西里岛、巴西利卡塔和特伦蒂诺甚至一个都没有。 他们可以通过给该行业的 8 名工人一点信心来改善所提供的资金，他们显然希望所有地区都能进入排名。
