在意大利，到 2020 年底， 未完成的公共工程 有 393 个。这个数字由基础设施和可持续交通部提供，可能被低估了，因为普利亚地区不包括在统计中。 大号'意大利公众账户观察站然而，由卡洛·科塔雷利 (Carlo Cottarelli) 领导的该组织引用了这个数字，以强调意大利在实施国家恢复和复原力计划时面临的最严重风险之一。 大部分的 来自欧洲的资金，事实上，他们会结束 在各地区的手中，他们经常表明他们不知道如何管理资金和项目。
具体而言，在 189 起案件中，有 393 起未完成公共工程的原因是 缺乏资金：天文台写道，这种理由“在任何情况下都表明无法很好地规划工程”。
然而，在其他 138 个案例中，不完整可追溯到“技术问题”，这再次不足以减轻地方当局的责任（确实如此）。
到目前为止，最落后的地区是 西西里岛, 有 133 部未完成的作品。 他们远远地跟在后面 Sardegna （53） 阿布鲁佐 （26） 伦巴第大区 （24） 卡拉布里亚 （23） 拉齐奥 （21）和 坎帕尼亚 （19）。
所有这一切都是有代价的：对于 2020 年之前未完成的公共工程，意大利已经支付了 超过十亿欧元，其中近 70% 由南方地区承担。 如果我们想要全部完成，我们将不得不或多或少地再支付 640 亿美元。
尽管在 2016 年至 2020 年间，未完成的公共工程数量从 698 项大幅下降至 393 项，但天文台强调，“Covid-19 大流行很可能”导致 2020 年底未完成工程的进一步放缓。
出于这个原因，“迫切需要确保所有地区都能够为 Pnrr 的实施做出贡献 - 天文台总结道 - 这对于南部地区尤其如此，其获得的投资份额（与人口相比）高于其他宏观领域以及过去完成投资难度更大的领域”。
