火红色、充满未来感的前鼻旨在确保对驾驶员的保护和更好的空气动力学性能。 这些是新 Italo pendulum 最明显的特征，今天在 Ntv 总部由首席执行官 Flavio Cattaneo 和 Pierre-Louis Bertina 展示，他们是 Alstom Ferroviaria 的头号人物，该公司正在为意大利私人运营商制造新的车辆。
列车的外部设计由阿尔斯通的设计与造型中心负责，该中心已经负责 AGV Italo 的造型。 内饰将在未来几个月内进行选择和展示。 Pendolino 被设计成绿色列车，能够保证减少排放到大气中的二氧化碳。
在技术特性方面，阿尔斯通将提供的列车将是 Pendolino 的进化版：一种分布式牵引的高速列车，时速可达 250 公里。 列车配置将有 7 节车厢，长度为 480 米，可容纳 187 名乘客。
“我们与阿尔斯通一起开始了我们的旅程——Cattaneo 评论道——我们将继续沿着一条引领我们在艰难的市场中成长的道路前进，但它为每个人提供了巨大的发展机会。 意大利对机动性的需求非常高，Italo 承诺，凭借其优质的服务和新型高科技列车，能够满足其中越来越重要的部分。”
Ntv 于去年 8 月 28 日购买的 XNUMX 列火车已进入阿尔斯通位于萨维利亚诺（CN）的工厂的规划，该工厂将负责火车的设计和生产，Sesto San Giovanni 将设计和生产牵引系统，博洛尼亚, 将负责报告。
Louis Bertina 回忆说，Pendolino 是“一种多功能、高性能的火车，多年来在全球销售了 500 多款车型，行驶里程超过 1000 亿公里。 这种选择有助于支持当地工业。 意大利对运输有很大的需求，国家偏好，质量和价格相同，一直被证明是运营商的优势”。
新列车的维护工作将在 Nola (NA) 工厂进行，该工厂已经负责 Italo 的维护工作。 这些列车将于 2017 年底开始交付，准备在 2018 年初投入使用。
