在结婚季，日本举办车市年度婚礼。 日产已签署协议，购买三菱汽车 34% 的股份， 上个月被丑闻淹没 篡改一些发动机效率测试。 此前，这两家日本汽车制造商通过宣布正在进行谈判证实了媒体的传闻。
协议的条款和价值
该协议的价值——在东京会议期间宣布——为 237,4 亿日元，相当于 1,9 亿欧元。 三菱汽车将在昨日收盘时以 5,3% 的折扣为日产发行新股。
该业务应在年内正式结束，预计将在本月底签署联盟协议后完成。 三菱股东之间的协议也将是必要的。 如果项目成功，日产将成为这家较小公司的最大股东，并有权任命三分之一的董事会成员担任董事长。
丑闻和已经生效的伙伴关系
1991 月下旬，三菱承认自 2013 年以来一直在操纵测试数据，而不是最初所说的自 2011 年以来。 现在，今天宣布的行动时机似乎一点也不偶然：事实上，其中两款违规车型是在日产品牌下销售的，该品牌自 XNUMX 年以来就通过生产合作伙伴关系与三菱联系在一起。
双方都应从新协议中获益：三菱将收集足够的资源来处理丑闻（我们正在谈论仅日本微型车就有 XNUMX 亿美元的赔偿），而日产 - 除了清理其形象 - 最重要的是应该利用三菱在东南亚的实力。
据商业报纸《日经新闻》报道，实际上，“数十种”车型会受到测试操纵的影响，但到目前为止，该案件仅正式影响 625 辆微型车，其中 468 辆属于日产品牌的两条生产线。 三菱高管明确指出，目前在日本以外销售的车辆不会发现任何违规行为：在欧洲、美国和亚洲大部分地区进行的测试都是正确的。
未来前景
据日产和三菱称，这笔交易不仅有财务目标，还有工业目标。 特别是，两家公司将通过在采购方面和共同平台开发方面的合作来扩大合作伙伴关系。 此外，他们将共享技术和一些生产基地。
“这也对我们有利——日产和雷诺的头号人物卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 说——但作为一家日本公司，我们在困难时刻联系了另一家日本公司。 我们也经历过的时刻”。
在全球范围内，日产和三菱 2015 年的总销量为 9,59 万辆，略低于全球第三大汽车制造商通用汽车的 9,83 万辆。 日产集团已经包括雷诺、达契亚和三星汽车品牌。
证券交易所股票
在东京证券交易所，日产汽车最后一个交易日收盘下跌 1,44%，而三菱汽车的股票（自去年 43 月 19 日丑闻爆发当天以来暴跌 16,16%）上涨了 0,41%、XNUMX%。 日经指数收盘上涨 XNUMX%。
