Ncc 再次处于战争状态。 出租车司机与租车公司司机之间长达十年的冲突再次升级，司机在新规生效后决定走上街头。
事实上，从 1 年 2019 月 XNUMX 日起 Ncc 将被迫返回他们的车库 在一种运输服务和另一种运输服务之间。 据有关人士称，这项规定将使 80 家公司和 200 名工人处于危险之中。
一项规定在 18 月 XNUMX 日可能会导致数千人走上街头。 抗议活动将在罗马的共和广场举行，同时该类别的代表代表团将前往交通部，并计划在那里与副部长 Edoardo Rixi 会面。
至此，对前几集做一个总结是合适的。 故事要追溯到十年前。 当 Gasparri 法决定在运输部门中加入非常严格的规则，旨在安抚出租车司机的过度行为，他们一直反对进入 NCC 市场。
从那时起，关于返回车库的规定一直是无限系列扩展的主题。 从明年开始，无论有 Lega-M5s 政府还是没有 极端情况的进一步推迟， 应正式生效。
在 Piazza della Repubblica - 阅读 FAI 和 Confcommercio 的说明“公司和司机将汇集来自意大利各地的人”，谁“将弃权，谁说他们 准备封锁机场、高速公路和城市 万一政府屈服于他们所谓的出租车司机的非理性意志”。
“游说团体，后者，在 2008 年 - 说 NCC 贸易协会 - 没有遵循宪法保障的议会程序，获得了对承租人框架法的修改，导致对我们的限制非常严格”。
Fai 的公司，即坚持 Confcommercio-Conftrasporto 的汽车租赁公司联合会，也将参加此次活动。他们要求政府进一步延长该法令的生效时间，以立即重新审查非汽车的框架法律。定时公共巴士服务。
与此同时，代表有司机的租赁公司的主要公司和协会已经成立了“NCC 防御委员会”，以“用一个声音向政府提出明确规则的未来 - 阅读一份说明 - 保留工作并填补监管真空。
