创纪录的 30% 的增长，超过 50% 的世界市场份额：这些是关于该行业的数据 意大利划船 这超越了许多其他旗舰产品领域，并超越了历史悠久的世界品牌。 从 3,3 年 2021 月到 2022 年 2024 月，出口额超过 XNUMX 亿，船厂在某些情况下的订单一直持续到 XNUMX 年。
意大利造船称霸世界市场
意大利工业确立了其在超级游艇生产领域的领先地位，创下了另一项记录，在全球订购的 1.024 艘 24 米以上的游艇中，意大利工业有 523 艘在建，占 51%，首次超过 500 艘。
这是讲述意大利航海市场故事的数据之一，Confindustria Nautica 在 2020 年迪拜世博会上与第 62 届热那亚国际游艇展一起预览，包含在该协会编辑的统计报告 Monitor 中。 迄今为止的总体情况非常乐观，该行业的整体营业额高于 2021 年 seco
这些是将于 22 月 26 日（一直持续到 62 月 1000 日）在热那亚开幕的第 998 届船展的数据，有 5 多艘船、代表五大洲国家的 168 个品牌、XNUMX 种新产品。 本届展会的口号是“追随未来”，主办方宣称的目标是“成为世界上最重要的贸易展览会”。 现场门票、价格、展商信息一应俱全 2022 年 Nautico 沙龙.
展览面积超过 200 万平方米，与上一届相比总体增长了 3,7%（尽管受到滨水区重建和展区改建工程的限制），在水中 5,2 , XNUMX%。
还将为意大利的三个领先品牌提供一个新的码头： 圣洛伦佐 Yacht（在米兰证券交易所 Euronext Star 市场上市）， 法拉帝集团 （香港上市）e AZIMUT. 多达 42 个建筑工地不得不放弃，并被列入 2023 年的等候名单。
缺席展会的是另一家主要的意大利航海公司 la 蒂斯格 （意大利海集团）是意大利第一家生产 50 米以上至 100 米以上豪华游艇的造船厂，在米兰泛欧交易所上市。
根据行业数据， 三组 Sanlorenzo、Ferretti 和 Tisg 他们一起拥有超过 50% 的世界市场份额，在全球每年 56 款车型中，每年合计生产 110 款车型，从而绕过了以前的主顾美国、法国和英国市场。
Sanlorenzo 股价在上午晚些时候上涨 0,6% 至 31,70 欧元。 Tisg 份额上升 1,68% 至 4,83%。
的上衣 航海联合会 和 公司船展 （代表该组织）预计，尽管 25 月 XNUMX 日举行了政治选举，但我们正在朝着 访客记录。
航海：30 年营业额增长创纪录的 2021%
在介绍 2022 年游艇展时，Confindustria Nautica 总裁 萨维里奥切奇， 导演 玛丽娜斯特拉 和公司总裁 I Saloni Nautici 卡拉·德玛里亚（Carla Demaria） 他们强调，“意大利划船业正在经历一个巨大成功的阶段：它是增长方面的第一个工业部门，增加 创下营业额的 30% 到 2021 年，可能达到 6 亿欧元左右，就像 2007/2008 年的黄金时期一样。 2021年2022月至XNUMX年XNUMX月意大利船舶出口世界公顷 突破3,3亿， 历史最高点。” 具体来说，根据Confindustria主编的统计报告Monitor，在全球订购的1.024艘24米以上的游艇中，意大利工业有523艘在建，占比51%，首次突破500艘。诺蒂卡。 明天，就职典礼之际 热那亚船展，将提供有关生产和销售记录的更多详细信息。
尽管潜力巨大，航海却被政治忽视
“不幸的是——然而 Cecchi 观察到——在竞选活动中，迄今为止没有人谈论海洋经济，这是一个在领土发展方面具有非凡潜力的部门。 我将与新议会一起努力，将这些问题列为优先事项”。 但热那亚游艇展组织者的承诺也受到其他来源的赞赏，其举措与活动的口号相一致”。
摩托艇以 53,1% 的份额位居游艇行业之首
在类型分类中起主导作用的是 摩托艇, 占 53,1%。 他们有一个重要的地方我 筏子，占有率34%，其中50英尺的Capelli Tempest和Nuova Jolly的Prince 50脱颖而出。
发动机在增长 舷外机, 65,4%; 超过 34,5 米的船只占 10%。 再一次：6,5% 我 甲状腺肿, 20,2% 的 打开, 22,3% 的 游艇, 2,7% 乐 位移穿梭机, 6,5% 我 渔17,7我 客舱巡洋舰9,7我 飞。 该 蜡烛 它将占展出船只的 12,7%； 多体船的份额为 2,2%。
ICE 启动了一项航海业出口投资计划
出口是该部门最大的项目。 感谢来自的支持ICE，意大利公司海外推广和国际化代理机构，前段时间成立 投资计划 为 强化形象 和 意大利航海部门的作用 和热那亚船展甚至在我们的边界之外。 但在许多情况下，需求超过供应。 还要感谢 ICE 的合作，一项名为 意大利语Start-APP, 致力于可持续材料的创新。
可持续性：航海领域的新前沿
“航海业是创新和初创企业的催化剂：通过尝试新的设计解决方案和使用可回收和可持续材料，到新发动机和新推进系统，到减少船只对环境影响的解决方案”他说 玛丽娜斯特拉. 展示了 86 个项目，国际评审团将评选出最佳项目。 “一段时间以来，我们决定将一个特定区域用于 可持续发展“ 他说 卡拉·德玛里亚（Carla Demaria）. “我们正在做出令人难以置信的努力，这是市场所需要的。 关于私人飞机造成的污染的讨论很多（请参阅法国正在发生的事情，编辑），并且存在大型游艇迟早也会受到指控的风险。 因此，我们正在努力将排放量减少到零影响，在长达 24 米的船只上，我们代表着世界前卫”。
他补充说，2023 年将推出第一个游艇可持续发展计划，“我们将举出具体的例子来证明我们在世界上的领导地位”。
