为期六天的展览、测试和会议，以了解游船是否真的走上了绿色道路。 特别是如果过去的一年不是毫无用处的话。 戛纳游艇节世界上最受认可的航海赛事将于 11 月 2021 日星期日结束。 与此同时，他不得不盘点一下XNUMX年版所公布的内容：一条大家一起帮助的绿色之路 保护海洋水域并使划船者免受污染海洋的指控。 然后评估适用技术的进步和市场反应。
该行业正在增长，仅意大利在 2021 年的营业额就超过 6 亿欧元。 因此，在当前版本中，超越了 圖書分館的位置 和船体的美丽，生态可持续发展的转折点是所有展示的背景。 绿色课程以“绿色路线 2022” 拥有更多的船只、产品和生态高效的解决方案。 展会的一部分完全致力于 100% 电动和混合动力船，长度从 8 米到 12 米不等。 鉴于高质量船体的销售，该行业在欧洲生态转型中得到了体现。
戛纳游艇节放眼欧洲
多年来，游艇一直是 环境协会、整个欧洲的市政当局和港口当局，感谢燃料对水和生态系统造成的影响。 并非一切都按预期进行，法国组织者承认。 在最初几天的讨论和访问中，“聚集在一个单一的冲动周围”有些困难。
个别造船厂和建造商的举措已经开始，但还有更多工作要做。 不仅仅是因为一流的船只有强项 上诉，但因为转向可持续引擎还需要足够的基础设施。 电动码头，现代码头，服务是要创造的设施 由政府投资。 然而，在戛纳展出的最明亮和最可持续的模型中，有 80 Sunreef Power Eco 游艇，它装有 200 平方米的太阳能电池板，以及面向并穿越大西洋的太阳能 Silent 60。 意大利和其他国家的电动船容量和造船厂的未来正在准备中 分享欧盟保护海洋的原则。 意大利通过 PNRR 授予 资金 到那不勒斯、的里雅斯特、巴列塔的港口也可容纳游船。 到 2 年减少二氧化碳排放的目标。
