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欧洲之星滑雪诞生:从伦敦直达阿尔卑斯山

由法国 CDP 控制的 Compagnie des Alpes 将为下一个冬季的项目提供资金。 但欧洲之星像 SNCF 一样处于危机之中,距离第一条 TGV 40 周年仅几天:与意大利发生的情况完全相反,Fs 享有良好的健康状况并准备进行重大投资,这要归功于 PNRR

欧洲之星滑雪诞生:从伦敦直达阿尔卑斯山

一段时间以来,很明显火车是未来的交通工具。 但它甚至可以让英国人去法国阿尔卑斯山滑雪是几天前的新奇事物,它将在下一个冬季首次亮相。 Compagnie des Alpes 与欧洲之星达成协议,自 XNUMX 年代初以来一直通过英吉利海峡隧道将伦敦与巴黎和布鲁塞尔连接起来的高速列车,实际上已经为想要在暗示性的高山风景中度过了一个白色的星期。 这条完全私有且专为 Travelski 旅游运营商的客户设计的新线路将被称为 Travelski Express e 将在短短几个小时内将伦敦与 12 个法国滑雪胜地连接起来 周末,每七日一去一回。 相关的地方是拉普拉涅、瓦尔迪泽尔、弗莱恩、莱阿尔克斯、蒂涅、美贝尔、塞尔谢瓦利埃瓦莱、莱梅纽尔、萨莫安、西克斯-费-阿-舍瓦尔、莫里永、佩塞-瓦朗德里。

该项目由 100% 资助(但金额尚未披露) 阿尔卑斯公司,一家成立于 1989 年的法国公司,致力于开发和推广山区的旅游业和房地产市场,在证券交易所上市,由 Caisse des dépôts et consignations 控制,这将是 transalpine Cassa Depositi e Prestiti。 类似的服务最初委托给了欧洲之星,但由于 Covid 导致其财务状况急剧恶化,该公司不得不放弃:该公司几个月前濒临破产,但由于增资近 300 亿美元,才得以自救欧元,得到股东和银行的支持。 甚至历史悠久的法国国家铁路集团 SNCF 也没有经历一个伟大的时刻:恰恰是在庆祝 40 周年的日子里 第一条 TGV 巴黎-里昂 (22 年 1981 月 2 日,连接两个城市的时间为 40 小时 2 分,后来变成 2.000 小时),该公司仍感受到大流行的影响,并宣布裁员 3.000 至 XNUMX 人。

TGV 是欧洲第一条高速列车(世界第二,仅次于日本,新干线于 1964 年开通),然后成为巴黎-里昂-马赛,并在整个欧洲延伸了 2.700 公里的总网络, 40 年运送超过 3 亿旅客. 我们 Frecciarossa 的先行者,现在正被实习生取代:与 SNCF 不同,Fs 健康状况良好,就在几天前宣布在法国市场上有更大的影响力,每天有两个连接米兰-都灵-里昂-巴黎。 谁知道呢,也许意大利也无法在滑雪周带来一些英语。

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