Tav 真的很忙。 再次， 所有议会力量都发出明确和毫不含糊的信息表示"是" 到有争议的基础设施，该基础设施将通过高速铁路线连接都灵和里昂。
事实上，众议院昨天批准了一项两党动议，Pdl、Pd、Udc 和 Lega Nord 投了赞成票，Italia dei valori 唯一弃权，其中 Montecitorio 承诺 Monti 政府“采取旨在 拨款 100 亿欧元资助战略计划中设想的工程和干预措施 受都灵省定义的都灵-里昂路线影响的领土，特别是 28 年 2008 月 XNUMX 日国家-地区协议所设想的与都灵交界处有关的干预措施”
所以，再一次，明确而明确的是。 该动议具有很强的政治相关性，证实了 Montecitorio 已通过 20 年 2010 月 XNUMX 日批准的四项动议表达的政治承诺，但在操作层面上几乎没有增加任何内容. 特别是，文件中引用的 100 亿是 28 年 2008 月 135 日的 Pracatinat 协议中已经定义的，应该用于 Bussolengo 站的建设。 另一方面，没有提及政府愿意提供的 10 亿“补偿工程”，Cipe 已为第一批 XNUMX 万拨款。
皮埃蒙特州长罗伯托·科塔 (Roberto Cota) 表示满意：“都灵-里昂单一动议的批准——他说——进一步证明了必须建造高速列车这一事实，以及它对皮埃蒙特和整个国家的战略重要性。 现在重要的是立即完成重新启动 Val di Susa 的工作”。
