Milanosesto SpA 委托 Cimolai SpA 建造新的 Sesto San Giovanni 火车站 由 Renzo Piano Building Workshop 与 Ottavio Di Blasi & Partners 共同设计。 基础设施工程将启动 MilanoSesto 的公共工程，这是意大利最大的城市重建项目，也是欧洲的主要项目之一。 与 总投资14,5万欧元, 新车站将允许 Falck 钢铁厂曾经所在的区域转变为新的城市目的地。
具体而言，整个地区的重建由 Milanosesto SpA、Hines 作为整个项目和开发经理的战略顾问以及 Prelios Group 推动，后者负责所有项目管理活动，并通过 Prelios Integra，站场安全与施工管理的协调。
工程将于 XNUMX 月开始，届时将建造一座人行天桥 长89米宽18米，悬挂在现有铁路线上方，它将连接 Sesto San Giovanni 的两个部分，这两个部分一直被轨道分开，即 1° Maggio 广场和前 Falck 区域。 此外，该站将配备包括酒吧和商店在内的众多服务，并将作为整个MilanoSesto项目的全景观察点，以重新设计Sesto San Giovanni市的城市布局。
新火车站将允许进入整个项目的真正门户 Piazza della Stazione 和 Unione Zero，这是第一个私人开发地块，Hines 也担任投资者的角色。 重要的基础设施工程将服务于整个 MilanoSesto 地区，主要包括健康与研究城、 伦巴第大区的新健康中心.
这根杆子将构成 MilanoSesto 的神经中枢之一，它的发展不仅有助于显着推动 就业水平 和该地区的宜居性，但将提供新的服务和新的 流动性，来自下方地下车站的行人流量分布更大，作为米兰地铁、铁路和公共汽车之间的交汇处。
新站建设 至少需要 2 年时间，并且将特别注意尽量减少环境影响 Cimolai 研究了一项控制灰尘扩散的计划，该计划设想使用带防尘布的屏障和围栏，以及通过雾化消除“大炮雾”的系统。
因此，从技术和使用的材料（尤其是铁和玻璃）的角度来看，它是一个前卫的结构，它还将有一个能够为整个车站供电的光伏屋顶。
“在前 Falck 地区退役 25 年后，今天我们终于开始实施我们的发展计划。 事实上，新火车站将是 MilanoSesto 未来城市布局的第一项重要工作，更广泛地说，对于 Sesto San Giovanni 来说，这将是一个难得的机会，它将看到被铁路分开的城市的两个部分重新结合起来，”他宣称 米兰诺塞斯托首席执行官 Giuseppe Bonomi。
Cimolai SpA 总裁 Luigi Cimolai， 他补充说：“新的 Sesto San Giovanni 火车站代表了我们在重大城市重建项目背景下的新挑战，特别是近年来，我们已成为纽约和伦敦等外国背景下的主角。 因此，我们很自豪能够在意大利做出我们的贡献，并将为这一享有盛誉的干预部署我们最好的技术技能。”
