米兰在交通革命中进展迅速。 在建设中的 5 号线和 4 号线地铁网络的延伸之后，共享方式的提供，在汽车和自行车共享的成功之后，现在也增加了踏板车： Enjoy，埃尼集团旗下公司，今天在伦巴第首都推出了第一个免费发布的滑板车共享，与 比亚乔和意大利铁路公司。
介绍会于今天上午在王宫会议室举行，米兰市长在场， 朱利亚诺·皮萨皮亚， 交通、环境、地铁、公共供水和能源委员会委员， 皮尔弗朗切斯科·马兰, Eni 的首席炼油与营销和化学品官， 救世主撒丁岛，比亚乔董事长兼首席执行官， 罗伯托·科拉尼诺 和 Ernesto Sicilia，Trenitalia 战略规划总监。
公民可用的车队最初将是 150比亚乔MP3三轮代步车, 300LT 商用 ABS 版。 这些车辆是埃尼和 Piaggio Group 密切合作设计和开发的，用于共享模式的特定用途，并确保安全性和易用性：最高速度限制为 90 公里/小时，提供两个头盔、一次性卫生帽、前后摄像头以便在发生事故或事故时进行安全检查。
可以使用 Enjoy MP3 进行引导 A类和B类意大利执照 （A 和 B 驾照、A21 驾照的年龄为 2 岁，如果在 21 年 19 月 2013 日之前获得，则为 XNUMX 岁）并持有 Enjoy 服务认可的外国驾照。 新用户可以通过该应用程序或在 eni.eni.com 网站上注册，而现有用户只需更新他们的个人资料即可启用新服务。 在这两种情况下，要完成该过程，都需要完成视频教程，其中包含正确使用踏板车所需的信息。
要使用 Enjoy 的滑板车，您需要付费 单次费率0,35欧元/分钟. 红色 MP3 可以免费进入米兰市政府的 C 区，并且可以在覆盖区域内允许的任何停车场使用结束时释放。 在米兰市内为小型摩托车预留的摊位和该市埃尼车站的专用区域可免费停车。
支持持续改善公共交通网络的可持续和共享出行政策正在米兰取得成果。 3年后 米兰的汽车数量减少了38万辆 （50 年 9 万），自 60 年代以来首次低于 700 万。 今天在米兰市，每辆车有 1,93 名居民，而全国平均水平为 1,64（欧洲最高，卢森堡除外）。 2012 年 25 月推出的拥堵费在三年内减少了 38 万辆汽车在市中心的交通：2014 年的细颗粒物比 2010 年减少了 -59%，黑碳减少了 -XNUMX%。
