它继续但不是满负荷 汽车市场复苏 欧盟，1.282.503 月份欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国地区的汽车注册量为 13,3 辆，比 2020 年同月增长 6.486.351%。上半年总数上升至 27,1 辆注册量比去年同期增长 XNUMX%，这当然是受 Covid 的影响。 但来自欧洲汽车制造商协会 Acea 的数据显示，四轮车仍远未恢复到疫情前的水平：仍缺少四分之一的营业额。
相当不错，具体来说， Stellantis 性能，在上述市场区域，258.657 月份登记了 11,5 辆汽车，比 2020 年同月增长 20,5%，但市场份额略有下降，从 20,2% 降至 1.378.773%。 另一方面，市场份额在六个月期间上升，在此期间，意法集团售出 32,1 辆汽车，增长 21,3%：份额从去年同期的 20,5% 增至 2020%。 然而，应该指出的是，意大利是汽车市场反弹最快的国家之一，至少与 51 年相比的百分比是：+34%，而西班牙为 +29%，法国为 +16%。 即使在负增长的比利时，销售额仍下降了 XNUMX%。
与此同时，这家法国公司今天公布了半年账目 雷诺, 最初与 FCA 订婚，在与另一家跨高山集团 Psa Peugeot 结婚之前实现了。 在全球范围内，雷诺在 2021 年前六个月的销量仅超过 Stellantis 在欧洲的销量：1,4 万辆，比 18,7 年同期增长 2020%。这一表现看似积极，但实际上，对于由意大利经理 Luca De Meo 带领一年的团队仍然比 Covid 之前的水平低 24%，这与市场的总体表现完全一致。 雷诺在欧洲的销量为 59%，增长率为 13%，与汽车市场一致，而在国际市场，尤其是印度、俄罗斯和巴西的表现更好。
