2014 年对菲亚特来说真是再好不过了。 塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 赢得了他在美国的所有赌注的胜利，菲亚特的拯救和未来都取决于这场战斗。 在过去的几个小时里，菲亚特首席执行官与 Veba 达成历史性协议，购买克莱斯勒最后的股份（41,4%），这部分股份还没有落入 Lingotto 手中。
菲亚特将支付3,65亿美元，其中现金1,75亿美元，从而收购Veba的股份，达到克莱斯勒100%的股权，完全成为菲亚特。
下一步涉及克莱斯勒与菲亚特的合并以及这家汽车巨头在华尔街的上市。
对底特律家族的彻底征服为塞尔吉奥·马尔乔内的美国战略加冕，荒谬的是，许多人在意大利总是将其视为烟雾和镜子，而在美国和世界上，他被认为是一位具有远见卓识的成功经理。 由于美国的成功，菲亚特保护了自己并确保了意大利工厂的安全，这些工厂即使在最困难的时刻也始终保持开放，这与许多欧洲汽车制造商所做的不同，它们立即裁员。
必须要说的是，无论是蒙蒂政府还是莱塔政府，还有共和国总统乔治·纳波利塔诺，尽管许多政治和工会势力存在分歧，而且意大利工业联合会（Marcegaglia 的首任和Squinzi then) 菲亚特两年前退出。
