“ 法拉利 美国人？ 从来没有说过。 用马拉内罗制造法拉利是不可想象的。 我们夸大其词来描述未来几个月的事件”。 菲亚特克莱斯勒的首席执行官用这些话， 塞尔吉奥·马尔基翁内，回应了卡瓦利诺的头号人物卢卡·科德罗·迪·蒙特泽莫罗近日发表的颇具争议的言论，他在 23 年后正式告别了公司。
“我们希望在 13 月 XNUMX 日完成菲亚特和克莱斯勒之间的合并程序——马尔乔内继续说——这将创建一家根据荷兰法律在美国和意大利上市的公司。 我们的很大一部分业务在美国，这将对法拉利产生重要影响，法拉利将进入美国市场。 但它不会是美国人。”
另一方面，马尔乔内也明确指出，法拉利、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧的合并并没有打造任何豪华标杆的计划：“没有丝毫打算将法拉利纳入菲亚特克莱斯勒，以免造成污染。在大众市场汽车系统中”。 在蒙特泽莫罗告别并由马尔乔内本人接替他之后，这一假设再次在市场上流传——推高了菲亚特的股价。
在过去的几个小时里，马尔乔内对法拉利的承诺性质一直是许多不确定因素的核心：是永久性的还是临时性的？ “我在法拉利的任期是长期的——新总裁回答说。 这些不是开玩笑的事情。 菲亚特集团对马拉内罗公司做出了所有承诺。 而且，在蒙特泽莫罗辞职后，只要有必要，我就会留在法拉利。”
最后，首席执行官否认生产法拉利品牌 SUV 的可能性。
