该演习即将获得政府的批准，政府也将信任参议院，最终投票定于明天下午进行。 但与此同时，被要求审查策略并发表意见的委员会正在向行政人员提出建议和请求。 关于与高油价相关的风险、对中小企业的关注、自由化、港口税。
通过 公共工程委员会 有迹象表明有机会“监督任何关于燃料成本的投机动态不会决定运输成本的进一步增加”。 另一章：为了促进旅游港口的发展，“沿海地区经济的根本动力”，同时确保主管部门对领土的干预进行合理规划和必要控制公共行政部门。 同一个公共工程委员会认为，“将项目融资工具也扩展到为游船目的而进行的工程是适当的，将与所谓的项目融资相关的立法与关于建造专门用于游船的结构”。 自由化：“在当地公共交通部门和普遍铁路服务中引入工具和监管要素，旨在在适合提供服务的可能主体之间的动态中创建更具竞争力的系统”是合适的。
La 行业委员会 特别关注小公司，敦促他们“非常仔细地评估支持中小企业的每一项可能的干预措施，尽管艰难的金融危机大大降低了它们的流动性，但它们仍然被公共行政部门要求处理延迟付款利润率，并采取措施允许全面实施欧盟第 7 号指令。 2011/XNUMX 关于打击商业交易中的付款延迟”。 不仅如此：我们邀请您“准备好所有有用的工具，以促进企业尤其是中小型企业获得信贷”。
La 劳委 毫不掩饰“尽管引入了重大变化，但经济策略需要公民、男女工人、养老金领取者、企业、地方当局和这个国家的各个社会阶层做出重大牺牲”，因此，在表达其意见时，强调"必须寻求适当的解决办法来重新平衡退休的机会，特别是妇女的生存和工作条件，以及早早进入工作世界的工人的生存和工作条件，并促进支持积极老龄化的政策”
La 农业委员会 注意到将适用于计算农业用地价值的乘数——为了市政税的目的——从 75 的门槛提高到 130 的门槛的模块如何“强烈惩罚农业企业，因为土地本身构成开展生产活动的重要工具资产”。 因此，对于参议员来说，“因此应该禁止这项规定，或者，如果不打算接受这一指示，则 110 的乘数至少应扩展到所有具有专业农业企业家必要条件的科目，无论假设如何的“农业安全登记”。
