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财务策略:进行中

继续讨论特雷蒙蒂今天下午将向部长会议提出的策略。 最新的提议包括对中高排量汽车征税和削减部长的薪水。 相反,不会提及增值税,这是改革中将再次讨论的问题。

工作继续微调预算方案,将于今天下午 15 点提请部长会议注意。大多数人的紧张情绪很高,特别是在昨天对共同体法的失误以及特雷蒙蒂签署的这项措施之后- 最近几天已经广泛辩论和批评 - 成为政府和大多数人的真正试金石。 联盟通过威尼托大区主席卢卡扎亚重申其立场:“愿意考虑惩罚措施”,但他补充说,“我们需要保障服务”。 给 Via XX Settembre 修道院持有人的信息似乎很明确:不要惩罚地方当局,此外,正如 Carroccio 总参谋部大声要求的那样。
与此同时,演习草案仍在最后定稿中。 在最新版本中,出现了对中高发动机排量汽车征税:事实上,预见了一个超级小插曲,这一措施引起了 ANIA(保险公司协会)主席 Fabio Cerchiai 的困惑。 “当税收提高时,我总是感到困惑,最好是干预公共支出”,他评论道。
然后为金融交易定义了新的税收:目前确认对通过授权银行或投资公司在意大利进行的交易征税。
养老金立法已经备案:合作者和女性不增加缴费,从2020年起提高退休年龄。
增值税一章消失了:将税率提高到 11% 和 21% 实际上会包含在改革的授权法律草案中,而不是在演习法令中。
财政部正在起草的法令草案已经遭到地方当局的拒绝。 “如果正在形成的演习是今天出现在媒体上的演习,那么大区、省和市将再一次付出最沉重的代价”,Upi 联盟主席 Giuseppe Castiglione 批评道。意大利省份)。 他补充说,如果削减的金额如所宣布的那样,“放松稳定公约的限制将没有多大用处”。 农业政策部长萨维里奥·罗马诺 (Saverio Romano) 无能为力:“为了不让我们的手落入意大利人的口袋,我们需要削减开支”。
与此同时,在 CDM 讨论该法令几个小时后,罗马诺本人宣布削减议员的薪水。 事实上,这位部长说他“确信”这样一个事实,即减薪“将成为我们今天要在理事会审议的策略”。

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