在今天于 Corbetta（米兰）举行的会议上，Magneti Marelli 公司管理层确认， Magneti Marelli 的出售 从FCA到Calsonic Kansei，2019年上半年敲定， 它不会影响工人. 相反，首席执行官 Ermanno Ferrari 强调，即将成立的公司将是真正合并的结果，其名称“Magneti Marelli CK Holdings”以及 维护Corbetta的业务总部 并将成为世界十大汽车零部件制造商之一，营业额达 10 亿欧元，员工人数超过 15,2 人。
“此外 - 解释了工会的联合说明 结束, 乌尔姆, 拳击的, 乌格姆, Aqcfr—— 与 FCA 的多年供应协议 确保意大利生产基地稳定的工业和就业未来. 积极的一面是两个群体在地域和生产上的强大互补性。 首先，康奈可在亚洲，尤其是日本，尤其是在日产工厂所在的国家/地区非常活跃； 这在欧洲也同样适用，因为 Calsonic Kansei 在英国和罗马尼亚拥有大量的散热器和供暖和制冷组件工厂，Magneti Marelli 不生产这些产品。 此外，除了排气系统和代表两家公司共享领域的一些电子产品外，Calsonic 在 Magneti Marelli 以外的领域也很强大，即生产乘客舱、压缩机、散热器和系统调节； Calsonic 在排气系统方面的专长尤为突出，但其工厂不在欧洲。 也期待新玛涅蒂马瑞利将有更多的资源和机会投资于电子和电气化领域，尤其是马瑞利一直难以涉足的亚洲市场。”
众所周知，PCMA 现实不会转移，因此仍保留在 FCA 中； 他们被排除在外是因为他们与 FCA 的制作有着非常密切的联系。 最后，不会有任何合同后果，因为在 31 年 2018 月 XNUMX 日，即 CCSL 到期日，Magneti Marelli 仍将由 FCA 全资拥有。 Fim、Uilm、Fismic、Uglm、Aqcfr 因此“表达了积极的评价 根据已出现的信息，无论是积极的就业方面还是工厂的前景，预计在完成销售合并程序后与新所有者进行比较。 然后也有必要对 PCMA 的现实进行比较，以了解它们将如何在 FCA 集团中得到实质性维护，以及采用何种策略”。
