今天，26 月 2018 日，是季度报告密集发布的一天，一些世界上最重要的巨头宣布了他们 XNUMX 年前三个月的“健康状况”。
目光首先集中在德国，他们已经到达了一个狭窄的圈子 汉莎航空和大众汽车的账户, 以及同时宣布的德意志银行 投资银行业务的重大改革和裁员。
说到这家德国航空公司，汉莎航空公司成功减少了收购柏林航空公司后积累的亏损，确认了年底的目标。 然而，遏制似乎还不够，在法兰克福证券交易所 该股收益率约为7%。
汉莎航空已详细宣布 亏损57万 去年为 68 万欧元。 结果仍然远高于共识：分析师预测亏损 29 万欧元。 集团首席财务官乌尔里克·斯文森 (Ulrik Svensson) 表示：“我们显然仍保持在既定轨道上，并在第一季度取得了不错的成绩。” 该集团在一份声明中解释说：“在柏林航空公司破产后，与欧洲之翼的增长相关的特殊成本在很大程度上抵消了收入的增长。”
尽管“乘客人数创下新纪录”，货运量也有所改善，但我 收入 由于首次采用新的 IFRS 会计准则，他们录得小幅下降（-0,7%，至 7,64 万欧元）。 在可比数字中，营业额增长了 4,5%。 大号'调整后的息税前利润 增长 4% 至 26 万。 对于 2018 年，汉莎航空预计“略低于”2017 年的业绩，其中净利润达到创纪录的 2,36 亿欧元。
留在汉莎航空，今天重要抵达 意大利航空新闻 为此，部长会议批准了一项法令，将销售时间延长至 15 月 15 日，并且 偿还过渡性贷款 （在布鲁塞尔的视野中）。 德国航空公司的首席财务官也对此事进行了干预，并表示，由于意大利航空公司今天所处的条件，“我们根本不在乎“。 公司“必须在规模、成本、目的地等方面进行重组，而这种重组必须由意大利来完成，我们作为股东不能这样做”。 汉莎航空补充说，作为意大利航空的替代选择，它的目标是在多洛米蒂航空发展壮大。
投资者反应更好 大众季刊 目前在法兰克福的收入为 3,4%。 尽管下降了，但仍出现了增长净收入 2018 年前三个月的记录：-2,9% 至 3,22 亿欧元。 然而，与此同时， 销售 他们增长了3,6%，达到58,228亿。 该集团在一份声明中解释说，“营业收入的下降尤其是由于与 IFRS 9 会计规则相关的负面影响”。 这家德国集团确认了 2018 年的前景。
I 收入 据彭博社报道，沃尔夫斯堡家族的资产为 58,2 亿欧元，而估计值介于 56,44 至 59,50 亿欧元之间。 税前利润为 4,48 亿欧元，营业利润为 4,21 亿欧元。
大众汽车确认了今年的目标。 “该集团的经济状况稳固，”新任首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 表示。
