已经很难想到没有炖菜就卖掉意大利航空公司，但柏林航空公司的危机让一切都变得复杂起来。 德国政府毫不犹豫地敦促汉莎航空接管柏林航空的控股权，柏林航空的控股权与意大利航空一样，由于其主要股东阿提哈德航空缺乏资金而破产。
汉莎航空从容不迫，让大家知道柏林航空公司只对飞机感兴趣（90 架机队中的 140 架），而不是股权，更不用说多数了。 但德国政府在 XNUMX 月的大选即将来临之际，不会轻易放弃。 到那时，汉莎航空将很难玩两张桌子或背弃柏林航空公司登陆意大利航空公司，这也是这家德国公司的兴趣所在，并且可以以微薄的价格购买，因为它即使在亏损的情况下也赔钱。飞机人满为患。
幸运的是，易捷航空和神鹰航空似乎也有意收购柏林航空或其部分资产，但如果这场博弈在德国走向政治化，结局可想而知。 在最乐观的假设中，如果汉莎航空以某种方式接管柏林航空公司，它可能会拿走意大利航空公司的部分资产，但不会更多。 更多信息将在 2 月 XNUMX 日公布，届时——除非选举结果有所延长——意大利航空公司的具有约束力的报价条款将到期。
