米兰人是否真的外出游荡，不遵守隔离规定，从而导致最近在伦巴第首府记录的冠状病毒感染增加？ “不，不是的。 位移只是“正常”位移的一小部分：只需正确读取各种可用数据即可。 在伦巴第大区发出关于太多旅行的警报之后（副总统法布里齐奥·萨拉多次谈到“伦巴第大区有 40% 的旅行”，这个数字被认为是不可接受的，并且可能是感染传播的原因），并且随着第二阶段的方法将使意大利人的行动图成为关键数据， FIRSTonline请米兰理工大学Paolo Beria专家指导，交通经济学教授，交通政策实验室 Traspol 主任。
在他的 Twitter 帐户上发布的长篇帖子中，Beria 交叉引用了一系列来自可靠来源的数据，尤其是来自 谷歌移动报告，谷歌服务使用 GPS 重建其地图上可见的旅行历史，并能够以极低的误差范围提供信息：“与此同时，40% 的伦巴第人不住在家里是生理现象，鉴于有人在工作，而且正如我们所知，有一系列允许的出口。 这只是意味着在所有手机中，4 部手机中有 10 部手机每天只记录一次电池更换，这相当于移动几百米”。
教授，考虑到第 2 阶段和与病毒共存，应该如何读取数据？
“与此同时，伦巴第大区只发布新闻稿。 我向他们询问了更多信息，如果他们将其发送给我，我将能够更准确地进行评估。 然而，还有许多其他可用数据：例如，米兰市政府的数据告诉我们，95% 的被检查市民信誉良好，只有 7% 的普通用户乘坐地铁（频率的 75%)。此外，C 区的入口下降了 69%，城市 (AreaB) 的入口下降了 66%。 然后是 Enel X Yourban 网站和 Apple，但最丰富的是 Google 移动报告”。
它向我们揭示了什么？
“这很有趣，因为它让我们可以参观各个地方，将它们分为 6 类：休闲、工作、购物等。 该分析是区域性的，表明在封锁期间在伦巴第大区，所谓的休闲郊游减少了多达 96%。 相反，在工作场所的持久性只下降了 65%，但这与许多类别仍然有效的事实是一致的：因此，作为初步近似值，35% 的人离开家去工作，这是一个正常数字。 谷歌还告诉我们，在米兰和伦巴第，我们在家里的时间增加了 24%，如果我们考虑到我们通常已经花了很多时间，甚至只是为了睡觉，那么这个数字就非常高了，而且某些类别，例如年纪大了，他们已经习惯了大部分时间呆在家里。”
然而，该地区仍然是危言耸听，谈到周围 40% 的伦巴第人。
“数据本身并没有错，但如果没有正确读取它，它可能会发出错误的信息并产生恐慌和内疚，尤其是当它与感染增加有关时。 让我们想象一栋公寓楼里有 10 个人。 以前他们每个人在正常生活中每天进行 10 次细胞变化。 例如今天，两个人带狗出去，一个人在医院工作，每个人每周去一次购物。 因此，在我们 10/10 大楼之前，他们离开了房子，每天更换 100 个单元格。 今天只有 2+1+10/7，即 4,42 人外出（44%），但只有 5,42 次旅行（4,42 加上工人回家），几乎都是很短的（5,4%）”。
所以米兰并没有重新发现自己是散漫的。
“不，确实如此。 他们在这方面帮助我们 Enel X 数据，除其他外，这表明米兰是伦巴第地区移动最少的城市，移动量为 -93%，行驶公里数为 -95%。 与那不勒斯相似的数字（-95% 和-96%），但优于瓦雷泽，例如 -76%。 然而，在较小的城镇，人们更频繁地更换小区是正常的，也许必须行驶几公里才能到达允许的目的地”。
您预计第 2 阶段会出现什么情况？ 一个名为“Immuni”的应用程序正在开发中，它将能够跟踪运动并（匿名）记录我们遇到的所有其他设备。
“这并不容易。 从流动性的角度来看，我预见到第二阶段仍然很少流动：一些活动将重新开放，但仍然会有限制流动的恐惧效应。 我们将主要乘汽车旅行，因此与公共交通工具相比相对安全。 我们仍然会看到很少有人乘坐公共交通工具，因此保持距离应该不是问题。 第 2 阶段将有所不同，恢复正常，可能会在秋季随着学校重新开学。 很难想象公共汽车和地铁的行程会增加两倍，这意味着更多的人员和更多的成本。 这些成本不会落在用户身上，但它们肯定会落在国家和市政公司的金库上”。
替代方案是什么？
“保持社交距离将很困难。 我不是医生，我不想说太多，但也许从机动性的角度来看，更多地关注保护（手套、口罩）而不是保持距离会更好。”
流动性在传染病中扮演什么角色？
“我分析了最早爆发的 4 次：Codogno、Vo' Euganeo、Val Seriana 和 Pesaro。 事实证明，在科多尼奥这样的小镇，流动性在此期间是决定性的，因为周围有十个相互联系紧密的城市，形成了 50.000 居民的区域，然后因为它们靠近米兰，因此通勤。 Vo' 本身就是一个小镇，人们生活和工作的距离更近，这解释了传染病得到更好控制的原因。 Val Seriana 实际上是贝加莫的郊区，作为首都提供所有基本服务。 这些地区的活动数据从一开始就非常具有指示性，毫无疑问，必须建立红色区域”。
冠状病毒时代的流动性将如何变化？
“这取决于疫苗。 如果它在几年之内到来，一切都会回到原来的样子。 然而，如果出现永久性病毒，我们习惯的范式可能会发生变化，尤其是汽车共享和其他共享方式。 如果疫苗没有到位，城市的面貌将发生变化：当今的经济是建立在大型集聚区，生产活动和服务集中在大城市周围的基础上。 与病毒的持久共存可能会促使我们审查这些模型，并重新安置和分散各种活动。”
