当谈到向氢作为一种清洁能源的过渡时，专家们认为有限的领土可以充分利用能力和技术。 优化成本和收益的真正山谷。 由欧盟 LIFE 计划共同资助的 LIFE3H 项目已经抵达意大利中部，正在为氢能流动性铺平道路。 在那里呆了几天 阿布鲁佐地区是要建造的三个新结构的领导者 根据欧盟指南。
具体而言，将建设与加氢站相结合的氢气生产、储存和使用场所。 它从Altopiano delle Rocche的山区开始，到达钢铁厂的特尔尼和奇维塔韦基亚的港口区。 简而言之， 6 XNUMX 亿美元用于氢谷 所有意大利人都必须实施欧洲绿色交易战略，作为到 2050 年实现气候中和的特权路径。特权对话者必须在领土内制定雄心勃勃的目标，以制定混合能源的新产业政策。
阿布鲁佐项目当然从欧盟获得资金，但它也看到了 11 个合作伙伴的竞争，包括：TUA spa、特尔尼市政府、Snam、Rampini spa、Bussi Chemistry、佩鲁贾大学、马可尼大学。 你只需要离开 采用最先进的技术，或者更确切地说是从水中获取燃料的电解。 在商业中，化学品和燃料方面的专家公司将保证流程的质量。 生产的燃料最初将用于区域线路的 6 辆公共汽车。 但在提出该倡议时，阿布鲁佐大区并未为进一步发展设定任何限制，它立志成为结构最完善的欧洲山谷。 然而，必须要说的是，几个月来，博尔扎诺省已经将完全自主生产的氢气公共汽车投入使用，用于公共交通。
然而，仍在阿布鲁佐，工作也在完成 Peligna Valley 的第一列氢动力火车。 苏尔莫纳市政府已敦促该地区本身不要忽视两年前提交给政府的苏尔莫纳 - 圣塞波尔克罗线项目。 “我们收到了加入谅解备忘录的提议，以鼓励 Cinque International srl 与 Ancitel Energia e Ambiente、AECOM 和其他 3 家公司合作，吸引专注于能源和环境领域现代技术的生产性投资，”他写道苏尔莫纳市市长安娜玛丽亚·卡西尼 (Annamaria Casini)。 这是一个直接影响亚平宁中部地区的项目，旨在促进向绿色氢生产转化的投资。 在一个拥有农业和许多小工业的多元化地区，需要更新 连接内部区域、吸引投资和新工业机构的基础设施 环境影响小。
市长解释说，作为当前生态转型政策的一部分，苏尔莫纳已准备好将能源和生态转化为真正的可再生资源。 凭借其包含在 Abruzzo Zes 项目中的工业区，配备了穿过工业集聚区直至历史悠久的 Magneti Marelli 工厂的铁路以及一些大型废弃建筑，这座城市已准备好产生 生态转型的特权来源。 区域政策将不得不吸纳并充分利用 PNRR 的资金，因此，在苏尔莫纳 (Sulmona) 发出请求后，人们对罗马的回应充满信心。
