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Leonardo,马来西亚和马其顿的空中交通管制系统

凭借在马来西亚的新供应,莱昂纳多确认了其作为东南亚空中交通部门参考技术合作伙伴的角色,并且是世界上首批提供虚拟化 ATC 系统的公司之一。

Leonardo,马来西亚和马其顿的空中交通管制系统

在 2019 月 12 日至 14 日于马德里举行的 XNUMX 年世界 ATM 大会上,莱昂纳多宣布将在马来西亚和北马其顿共和国提供空中交通管制系统。 特别是,莱昂纳多将升级马来西亚空中交通管制系统的军事部分,该公司还在马来西亚完成系统供应 新吉隆坡国际机场 根据 2016 年签署的合同。升级涉及安装五个基于创新虚拟架构开发的空中交通管制控制台。 该解决方案可以提供更具弹性的服务,即使在发生故障时也不会中断,这种情况在机场等关键环境中尤为必要。 此外,从环境的角度来看,它还保证了可观的能源节约和更大的可持续性。 除训练外,该供应还提供通信系统和一些军用雷达中心的集成。

在北马其顿共和国,莱昂纳多赢得了马其顿空中航行服务机构M-NAV新的空中交通管制系统的招标。 LeadinSky将根据SESAR计划和Eurocontrol的要求安装在斯科皮国际机场。 鉴于欧洲单一天空的实施,莱昂纳多先进的系统将使该国能够满足重新设计的新的空中交通管制要求。 该系统是莱昂纳多在市场上提供的最具创新性的版本; 凭借强大的软件架构,它可以保证从雷达到卫星的不同异构信号源的信息采集和集成,以便塔式控制器和控制中心的操作员全面了解空中交通状况。 凭借多级灾难恢复解决方案和强大的冗余,它还提供强大的弹性。 Leadinsky的模块化还允许通过SESAR计划逐步整合将在欧洲层面开发的所有解决方案,以实现单一天空。

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