莱昂纳多 e 普惠加拿大 已成功宣布 第一次飞行 一 直升机 AW139 100% 通电 使用可持续燃料（SAF），使用PT6C-67C发动机。
该测试于 21 月 75 日在卡希纳科斯塔迪萨马拉特 (VA) 的莱昂纳多工厂进行，包括在 1 分钟的飞行过程中对系统和发动机性能进行深入评估。 结果表明，使用 SAF 的反应非常出色，与传统的 Jet AXNUMX 燃料相比没有显着差异。
两家公司的历史记录
可持续燃油飞行（SAF）的结果代表了 历史记录 对于两家公司来说。
年内，AW139直升机已使用SAF和传统燃料混合进行飞行，符合日本、马来西亚和日本的现行认证标准。 在阿拉伯联合酋长国。 所有莱昂纳多民用直升机均经过新加坡武装部队运营认证，允许混合比例高达 50%。
AW139 是莱昂纳多最畅销的型号
AW139 使用 100% 可持续燃料 (SAF) 的演示飞行进一步凸显了直升机及其系统的卓越设计和高性能。 AW139 保持其作为 最成功的模式 在同类产品中，拥有不断增长且无与伦比的市场影响力。 我超越了那个 1100架直升机 目前正在服役。
“通过这一结果，我们展示了如何应对航空领域快速发展的可持续发展要求，正如该行业的目标是在作战任务中更广泛地使用 SAF。 我们通过最畅销的 AW139 做到了这一点，证明该技术能够实现更可持续的运营，同时保持相同的高水平性能，并为减少二氧化碳排放做出重大贡献。 因此，我们致力于与当局、能源行业参与者和直升机服务提供商合作，鼓励使用 SAF 燃料。” 吉安皮耶罗库蒂罗, 莱昂纳多直升机MD.
“这次飞行有效地展示了发动机的功能，是支持制定使用 100% SAF 的未来规范的长期努力的重要组成部分，这是我们系统战略推进的核心要素，”他宣称 玛丽亚·德拉·波斯塔，总统 普惠加拿大。 “这是 PT6 发动机首次以 100% SAF 飞行。 由于巩固和无与伦比的成功而实现了一个里程碑，证明该发动机系列可以为航空业更加可持续的未来做出贡献。 自60年前进入市场以来，PT6发动机系列已累计飞行超过500亿小时，其中PT8,3C版本的飞行小时数为6万小时。”
